微笑单车盛行 冲击公车载客率 [联合报 / 记者杨濡嘉／高雄报导] 高雄市公共自行车「微笑单车」设890站，车辆数接近9千辆，加上轨道建设不断推动等因 素，直接冲击公车产业，高雄市公车业者发现部分公车族改骑公共自行车，导致公车乘客 减少。 交通局表示会随时检讨公车路线，未来单车设站也会尽量避免冲击；业者则将透过大数据 比对，弹性调整路线。 市府去年6月与微笑单车合作设置公共自行车租赁站，目前有890站，高於新北市637站、 台北市400多站，上月平均骑乘人次逾103万。高市交通局统计去年公车搭乘率比前年少约 2成，但疫情也有关。 高市港都客运公司总经理戴道根说，捷运、轻轨和公共自行车等都会影响公车乘客数，微 笑单车去年开始设点，可以观察到不搭公车、改骑单车的学生增加，但学生是公车主要客 群之一，冲击不小。 高一孙姓学生说，公车班次少，等候时间久，学校和住家附近都有公共自行车站，使用起 来很方便，所以他选择骑单车上下学，很少搭公车。 上班族柯先生表示，公共自行车密度很高，市区车不好停，所以会以公共自行车接驳，公 车班次少，也未必都直行，骑单车有时反而更方便。 市议员吴益政说，低碳运输以步行、公共自行车、共享汽机车、公车、捷运等并行，自行 车穿梭街巷比公车方便，未来越来越多人使用公共自行车时，公车要调整路线，才可能和 公共自行车双赢。 高雄市交通局科长黄信颖表示，目前交通局和公车业者透过电子票证资料找出缺乏效率的 路线，去年起随时检讨、调整，希望让公车和公共自行车发挥运输效能。港都客运董事长 赖文泰也透过大数据分析，了解乘客流失的站点，找出原因改进营运方式。 新闻来源： https://udn.com/news/story/7327/5282586 --

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