随着双北单车路网的完善，共享单车在台湾逐渐发展成熟 YouBike已经成为很多人生活中的一部份 但寡头市场总是撑不久，後继的挑战者会以创新打破规则 例如新北市的MOOVO，在上周开始正式营运，在淡水已经出现讨论 但其实在开跑前，MOOVO就已经引起了不少话题 不论是双北在政治上的交锋、会不会成为OBIKE第二...etc 让我们来看看，台湾的共享单车市场究竟会出现什麽样的变化 https://imgur.com/6kD3hT6 一、MOOVO是什麽 MOOVO是来自新加坡的「电动辅助自行车」 提供「无桩式共享单车服务」 https://imgur.com/2CgSEE6 电动脚踏车？骑起来到底是什麽感觉？会跟阿斯拉一样涡轮推进吗？ 後轮上的电池，会依据踏板的转动来提供动力 体感像是「踩一步进三步」，或是在健身房踩很轻量的飞轮一样 可以让使用者非常省力，不论是一般通勤，遇到上下坡的复杂地形 抑或是要长途骑乘都更加合适 听起来很新奇对吧？但讲到第二点，大家就怕了 台湾的Obike跟中国的ofo，两个前车之例在前 「无桩式单车＝垃圾废铁」这个刻板印象就是很难洗刷 执政者也不太敢再去做更多尝试 但这也造成了「硬体绑架软体」的现状 而MOOVO的解决方式，就是「电子围篱」 二、电子围篱 名字听起来很潮，但事实上就是用GPS来定位车子 用户的APP绑定信用卡 必须要把车停到「指定地点」，才能用手机的APP进行还车 否则将持续计时计费 这种方式带来两个好处： 1.解决无桩式单车弃置问题 2.站点不再需要硬体设置成本 要生存，第一点要做好是应该的 而第二点的贡献则尤其大 这代表政府只要提供空地 厂商也只要用油漆在地上画个框框 并在APP後台的地图上新增站点，一切就搞定了 其余只剩固定保养与更换车辆电池 https://imgur.com/vTtmVRr 不用考虑接电的问题 不会有挖到管线的问题 不会有升级後，旧的系统就得拆除的冤枉钱 换言之，这是「软体领导硬体」的思维 以共同的後台软体，提供不同的车型服务 想像一下未来的站点上，有一般单车/电动车or更多车种(搞不好可以搞协力车) 提供给消费者做选择，并让所有硬体厂商进行竞争 这真正将共享单车带到了2.0的商业模式 三、所以新北的YouBike要消失了吗？ https://www.cool3c.com/article/154460 并不会。新北市将会继续保留YouBike 1.0 有新的选择大家都乐见其成 但MOOVO最大的争议点，就是大家担心双北共享单车不互通这件事 当时的争议点，是台北的YouBike要升级2.0 但新北许多车子与站桩才刚设好，如果现在就淘汰 等同10亿纳税钱就此打水漂，要盖YouBike 2.0还要再砸5.7亿 这也是新北市不得不另寻他路的原因 (这篇写得挺详细的：Youbike 2.0急上路，公众运输网不该沦为大型实验场) https://www.storm.mg/article/2861535 此外，Youbike是公办民营的BOT模式 这也变成升级2.0时，被议员质疑北市府是被厂商牵着鼻子走 但也不能怪捷安特，毕竟硬体当然只能做硬体升级 而新北看到了前车之监 因此MOOVO不是投标厂商，市府也没有任何采购程序 没有采购的对价关系，厂商缴交营运计划书经审查通过後 市府划定营运场域，向厂商收取场域租金 而厂商费率自订、盈亏自负 在1.0的车桩跟车子得全面汰旧之前，大概还有七年的时间 可以预见，未来新北将成为MOOVO与YouBike 2.0两家争鸣的局面 成为决定共享单车未来走向的全新战场 四、租借方式 租借细节: https://www.cool3c.com/article/155941 YouBike骑乘前必须将悠游卡开卡 MOOVO则是只要下载APP 验证完手机号码後，再绑定信用卡即可 基本上跟Uber eat或foodpanda差不多 https://imgur.com/ngryQgu 接下来，只要打开app扫一下车子上的QR CODE 就能完成借车 https://imgur.com/LQa37Ld 还车也很特别 将车子停到框框内後 在app上按下「结束行程」 接着拍一张照片，证明车子已经停到了框框内 也为消费者留下保障，免除其余不必要的纠纷 https://imgur.com/pZfY6sB 五、实际体验 笔者试骑後的感想是，其实超乎我想像的有趣 基本上很像是GOSHARE的单车版 上坡的部分骑起来很轻松(除了淡水商工路那种极端之外.....那个真的会死.....) 平地或下坡的部分，如果骑太快车子还会叫，有超速提醒还挺贴心的 车子上有手机架很不错，但车篮的大小，还有放水壶的设计可以再进步 个人最最最赞赏的是坐垫 YOUBIKE的坐垫常常松掉，MOOVO则明显针对做了强化 可以大幅避免借到雷车的机率 六、综合评论 优点部分前文说很多了，不再赘述 缺点的话大致是： 1.租借价格较高： 单次租：前10分钟9元，之後每分钟1元 半日租：四小时内不限租借数量150元 全日租：12小时内不限租借数量300元 2.必须使用网路且绑定信用卡，排他性强 GPS与行动网路缺一不可，且必须绑定信用卡 排除了学生族群，对老人家也相当难上手 3.客服品质/维护能力有待观察 YouBike之所以可以在共享经济倒闭潮之下杀出血路 其中的关键点就是硬体的维护能力 MOOVO能否做到则仍有待观察 此外假设骑一骑之後手机没电呢？ 电话客服虽然能够解决，但若案件数太多，是否有足够的人力做反应？ 依旧是有待观察 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.227.35.206 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/PublicBike/M.1599033023.A.668.html ※ 编辑: jatyleon1015 (36.227.35.206 台湾), 09/02/2020 15:59:59 ※ 编辑: jatyleon1015 (36.227.35.206 台湾), 09/02/2020 16:06:30