进攻8县市 oBike被爆资金来自中国 奥致澄清 不是中国公司 〔记者陈纭甄／台北报导〕由台湾奥致网络科技公司经营，来自新加坡的无桩共享自行车 oBike，大举进攻台北、基隆、台南等八个县市，营运不到三个月，陆续传出违停乱象。 台北市议员陈建铭昨还踢爆，奥致对外宣称是新加坡公司，但实际上资金来源为中资。奥 致网络总经理王妍婷回应，公司总部设立於新加坡，不是中国公司。 陈建铭表示，奥致初期在人力银行徵才时，公司介绍载明，「oBike由新加坡人和中国人 联合创办，团队中包括东南亚最大的投资基金淡马锡控股的投资人…」不过，记者发现， 奥致已修改简介，把「中国」等字眼拿掉。 车体检验报告 中国制作 陈建铭说，北市府五月曾召开「oBike自行车租赁服务」会议，oBike业者当时出示两份车 体检验报告，皆来自中国。 交通部订定自行车租赁定型化契约，规范经营单车业者应投保产品责任险，oBike业者也 是向中国人民财产保险公司投保产品责任险。 台北市主任消保官何修兰表示，自行车租赁定型化契约并无规定，「保险要在哪里买」。 但依照两岸人民关系条例，由中国制作的文书，须经过台湾核可的机构审定。她说， oBike的车辆检验报告书与产品责任险，皆未经过台湾方审定，已要求业者改善。 王妍婷澄清，公司资金来源，百分之百来自於德国。商业处表示，奥致网络公司是由自然 人设立，代表人确实是一位德国人，独资四百万，「该代表人同时也兼任负责人与董事」 。 了解中国共享单车产业的民众透露，oBike的产品解决方案皆来自中国，例如oBike投放车 辆一次就放几十台，该策略就是复制中国共享单车的投放模式。 避免oBike重演中国违停乱象，台北市交通局正研拟共享车辆自治条例，共享单车业者须 先缴交保证金，才可投放车辆。 另外，共享单车违停一旦遭拖吊，交通局会向业者收取拖吊费与保管费。交通局长张哲扬 也说，该条例预计今年底送议会审查。 http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1110719 (自由 2017/06/15) --

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