http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1100543 〈北部〉批oBike乱停车 凤林居民将抵制 〔记者王峻祺／花莲报导〕「oBike」自行车租赁服务进驻花莲，短短不到一星期，十三 乡镇市皆可发现共享单车的踪迹，就连全台首座荣获义大利「国际慢城联盟」认证的「国 际慢城」凤林镇也相继「沦陷」，单车大量置於人行道的停车乱象，让当地居民「忍无可 忍」，不排除近日内将发起抵制行动。 花莲引进「oBike」无桩共享单车评价两极，多数民众虽肯定单车的「便利性」，但对於 已有单车租赁服务的乡镇市，也质疑是否会冲击原有在地单车出租业者，加上共享单车占 用机车格、人行道及随意丢车等乱象，更痛批已严重排挤到居民的使用权。 全台首座「国际慢城」凤林镇，有居民发现在火车站前的橘红色人行砖上，被占据数十辆 「oBike」；北从兆丰，南至瑞穗富源、富里罗山等标榜慢活的城市，同样也相继出现共 享单车，引发当地热议。 凤林镇北林三村社区发展协会总干事李美玲说，慢城引进「oBike」等问题，不仅因停车 乱象影响居民使用权，更质疑政府怎能先「照顾外面的人」，而让跨国企业冲击地方单车 租赁业者的生计，应该是要想办法把传统业者纳入新系统，才不会像掠夺似的「抢劫」地 方原有单车行程、组织。 她指出，不反对跨国租车公司进驻无单车租赁服务地区，但对於早已打造良好单车友善环 境的城镇，应该做更好的机制规划，并困惑「oBike」与地方的连结性，强调政府若执意 用公家资源栽培业者，而出现削价竞争的现象，将不排除於近日内串联游客发起抵制行动 。 公所：未来考量规划单车停车格 凤林镇公所表示，凤林镇长期鼓励游客使用低碳载具，站在公部门立场当然欢迎民众骑乘 单车漫游小镇，但自行车旅游也必须要有「秩序管控」，摆设、回收位置皆须细密安排， 绝对不能影响市容，未来将一并考量规划单车停车格。 业者：分析数据提供增车位参考 「oBike」市场营销经理徐令飞说，「oBike」目前也与医院、政府等机关积极沟通，在试 营运後将会进行数据分析，并提供给政府作为增加街道自行车位的参考，不仅局限於共享 单车，而是开放让所有自行车朋友停放，打造更便利的骑乘场域。 「oBike」台湾总经理王妍婷说，与地方政府洽谈时，有强调进驻初期不会冲击到原有业 者，经研拟讨论，相继辅导部分业者合作、适当调度及承揽工作，以进行在地单车的维护 与管理，盼单车租赁服务能回归「市场机制」，朝向提供民众更便利、便宜的骑乘服务迈 进。 (自由时报 2017/05/08) --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 221.248.192.254 ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/PublicBike/M.1494261410.A.38C.html