作者luther0583 (telnet://ptt.cc)
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标题[新闻] T-Bike难畅游！ 交通、观旅局完全不相容
时间Sat Oct 22 21:26:29 2016
T-Bike难畅游！ 交通、观旅局完全不相容
2016/08/11 18:09 记者 林佑璇 顾守昌 / 摄影 李赞盛 报导
https://www.youtube.com/watch?v=OPRQQHc7YK0
台南市政府交通局新设置的
绿色T-bike上路，但和观光局去年推出的
红色单车，都叫做
T-bike，但2者系统完全不相容，连设置的点都不是观光的热门景点，让游客只能哪里借
车哪里还，这一来一往，浪费了不少时间。
台南街道狭小游客又多，常常骑机车争道，市政府在8月份，推出
全新的T-bike，不过当
天市长赖清德骑的是
绿色的T-bike，实际来到知名的
安平区，租借点的却是红色的，原来
这是有2套不同系统，
绿色的是交通局新建置的，
红色的是观光局去年推出的，在安平的
游客只有红色可租，如果观光客骑单车游台南，逛完安平接着到市区最热闹的正兴街。
记者林佑璇：「来台南观光除了骑机车外，还可以骑自行车代步，实际测一下从安平树屋
到正兴街，要花多久时间。」
记者实际骑的结果，要24分钟才能到达这个地方，骑到正兴街花了20多分钟，人也饿了，
刚好到附近热门景点逛一逛，吃吃喝喝想把T-bike还了，却不知道在那还车，一向是观光
客最爱造访的正兴街，原来这里完全没有任何系统的租借点，搜寻一下发现，从
安平树屋
到知名景点正兴街，4.1公里要花25分钟，如果往前到最近的还车点，
奇美博物馆後方的
都会公园，还要10公里，要花50分钟至1个小时才能到，等於在这里，如果T-bike要还车
，根本是前不着村後不着店。
游客：「去那边玩玩我还要回来安平，这样就比较不是很方便，我觉得如果在中西区设点
会更方便。」
不止租借点相隔距离非常远，
交通局推出的绿色这套系统，在仁德新市设点，跟
观光旅游
局推动的红色T-bike自行车租赁系统在安平、後壁、白河设站，2者不仅距离太远，而且
系统互不相容。
交通局主秘熊万银：「还是先搭乘大众运输工具，由火车或是公车下车之後再利用我们的
T-Bike，
或是观光T-Bike就近去游玩。」
绿色T-bike被台南市交通局视为公共运输最後一哩路，但不管红绿色全都叫T-bike，许多
市民认为，
交通局、
观旅局「一市两套谱」，各弹各的调实在很糟糕。
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八月的新闻，说实在这报导没有写得很好，所以帮忙上色一下以便大家理解
报导中要骑
安平借的红车去奇美用绿系统还车是错误示范，还打自己脸说互不相容...
此外开放的站点在租赁站还蛮清楚的，应该是不会有游客跟记者一样白X到骑进市区
不过T-bike有一点倒是比高屏好啦~
外籍观光客有台湾手机号码就可用一卡通注册两个T-bike系统来借车，高屏的就没办法罗
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/PublicBike/M.1477142797.A.F59.html
※ 编辑: luther0583 (203.67.142.239), 10/22/2016 21:29:12
1F：嘘 hung19890901: 一个生活圈两套系统本来就很怪阿！新北new bike後 10/22 22:15
2F：→ hung19890901: 来也只能黯然退场！这两个局各搞各的，根本就浪费 10/22 22:15
3F：→ hung19890901: 市民的钱 10/22 22:15
以目前的状况来说是多个小旅游圈而不是一个大生活圈
例如安平、南科、奇美间彼此都有不短的距离，且都在观光景点，不会有人没事去跨区
当然以後点越设越多的时候这问题就很严重了。
4F：嘘 kenliu100: 政府连沟通都没沟通好，这两局是在搞笑吗 10/23 10:00
请正名为台南市政府搞笑局，常常推出一些很无言的措施
※ 编辑: luther0583 (203.67.143.97), 10/24/2016 12:32:59
5F：→ how1229: T-bike、C-bike、P-bike完全不相容~~真的只是做表面功夫 10/24 16:53
6F：→ how1229: 只求有~~无心求好~~完全没有整合的规划 10/24 16:54
7F：推 TWformosa886: 南高屏三县市真的应该要整合,叫TKP-bike好了(Tainan 10/24 19:20
8F：→ TWformosa886: Kaohsiung Pintung& 10/24 19:20
9F：推 visa9527: Youbike体系会坐大真的不是偶然，当初NewBike当断则断 10/26 17:59
10F：→ visa9527: 现在看起来是 Youbike 一统中北部的神决定 10/26 17:59
11F：→ visa9527: 退场的 NewBike 放在东北角观光区使用就不会打架了 10/26 18:00
12F：→ visa9527: 因为最近的 Youbike 场站在汐止，离双溪贡寮都很远 10/26 18:00
13F：→ MakotoHaruka: 一市两系统真的有病 10/29 14:24
14F：推 lav1147: 南高屏三市整合? 我以为这种脚踏车都是给你短程通勤用的 10/29 19:17
交通T-bike、C-bike与P-bike都是锁舌系统，真要整合的话比较好处理
交通T-bike
http://i.imgur.com/JnOYk0M.jpg
C-bike
http://i.imgur.com/GZQzEZS.jpg
P-bike
http://i.imgur.com/AA4m7Ti.jpg
不过观光T-bike却是用放钥匙的那个外壳来锁车...
车辆要加装锁舌或把钥匙塑胶壳改成锁舌造型是好处理啦，不过租赁站就没那麽简单了
观光T-bike
http://i.imgur.com/ugk2dML.jpg
http://i.imgur.com/gsOBTXd.jpg
目前南高屏交界较有可能会有互相往来需求的地方：(假设日後会扩点)
南高：奇美博物馆、嘉药、兴达港、茄萣、湾里
高屏：旧铁桥两岸、林园、新园、旗山、美浓、高树、里港
若不进行整合，这些地区若要跨区往来势必产生问题，但大概也只有这些地区会有不便。
但若进行整合涉及到的层面恐怕也不小，尤其互不隶属的政府机关间要如何协调更是难。
如果说在县市交界处的两边设立各自的租赁站，或是乾脆设在一起，就可以在不用整合的
前提下大大增加便利性，应该是个可以研究的方案。
不过
观光T-bike与
交通T-bike还是趁现在没几站的时候早点整合吧！
虽然现在彼此的租赁站都很远不太可能互相往来，但难保扩站後不会有此需求啊!
※ 编辑: luther0583 (203.67.142.28), 10/29/2016 21:32:46