〔记者葛佑豪／高雄报导〕 高雄市公共脚踏车C-BIKE，从去年10月起换新车「小蓝波」，2:1的齿轮比设计，更 加轻巧， 每日周转率从4次提升到6次，竟有民众骑乘往返高屏两地！ 高捷公司表示，受高雄市政府、屏东县政府委托，客制两地的公共脚踏车，特别考虑 都会区骑乘特性，以2:1齿轮比设计，更具轻巧骑乘特性，也降低公共脚踏车的损坏率。 据统计，高雄市公共脚踏车C-BIKE的租赁站，目前已增加到184座﹔去年10月起， C-BIKE全面更换蓝色的新款脚踏车「小蓝波」後，租借人次大幅提升，平均每日周转率从 4次提升到6次，平日使用人次也提高8千多人次、假日更达到1万1千多人次。 高捷公司指出，屏东县公共脚踏车P-bike系统，目前虽仅有22座租赁站，但每日周转 率持续稳定成长至4次，假日平均约为5次。 轻巧的2:1齿轮比性能，也让民众轻松挑战跨县市旅游﹗高捷公司车辆调拨人员，日 前在屏东市区发现有民众将C-BIKE骑到屏东，上前询问，这位民众回答说：「新车很好骑 ，从高雄骑到屏东，一点不觉得累﹗」 不过，C-Bike日前也传出车位无法上锁情形，主管机关高市环保局表示，公共脚踏车 系统从98年建置迄今，因设备长久使用，导致部分车锁卡榫出现磨损，或轻微位移，已逐 站进行锁座检测调整，昨天全部检测完成。 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1639376 (自由时报 2016-03-21) --

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