作者lilitop (雨过会天晴的!!)
看板PublicBike
标题[讨论] 高雄C-BIKE
时间Tue Dec 9 23:39:13 2014
平常在台北使用过很多次的U-BIKE
上周去高雄第一次使用C-BIKE
相较於台北的U-BUKE，先说优点好了
1.感觉座椅比较好坐
2.还车前端感应装置 容易对准插入，U-BUKE有时候要乔很久才对的准环车
2.前灯的LED灯更容易微调且明亮，故障率低
(台北很常遇到坏掉的前灯，或是不太亮)
但是说了那多的优点，最大缺点就足够扣50分了...
就是那该死的Kiosk感应装置!!
首先 一堆人借环车只能再同一台机器前面排队，人多的时候很花时间在等待
重点是Kiosk感应很糟糕，卡片很容易感应不到要重读重刷，尤其信用卡更严重!!
就算感应到了，搜寻车子也要很久，之後一个一个按完确认完
甚至到了最後说有问题一切要从头开始 @@
我们三个人光借车就搞了10分钟
不晓的C-BIKE这系统未来是否有可能改进?
相较於U-BIKE系统的便捷好用，C-BIKE这缺点真的非常降低使用意愿阿...
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1F：推 yuansaint: 高捷公司有开发一套新系统 不过好像用在屏东 号称三秒 12/10 00:25
2F：推 b7239921: 根本不用三秒 哔一下就好了 12/10 14:41
3F：→ ezra: CityBike不是本身就在逐渐更新系统吗? 前面板友有提及 12/10 14:41
4F：推 abcde509: 原po终於知道这烂机器感应了，全世界没有比这个更慢，89 12/10 18:27
5F：→ abcde509: 00万的系统真不知道有没有官商勾结 12/10 18:27
6F：推 abcde509: 我在高雄2个多月，几乎每两天就要用一次，感觉高捷没在 12/10 18:29
7F：→ abcde509: 维护，环保局也只是摆烂，系统有更换?都一样没变啊 还是 12/10 18:29
8F：→ abcde509: 一样慢到睡着 12/10 18:29
9F：→ kasamewon: 现在在中央公园站测试新系统 不是全部更换了 12/10 20:32
10F：推 lirick42: 因为明年还会在标一次，如果高捷拿到经营权，应该就有 12/11 17:47
11F：→ lirick42: 机会去改系统 12/11 17:47
12F：推 ezra: 明年再标 除了高捷还有谁会来标阿 呵呵~ 12/11 19:35
13F：推 enoch2280: 去年就被别间公司标走啦，好在後来还是换回高捷经营 12/13 18:07
14F：推 siowan135: 重点是水灵科技吧.... 12/15 15:08
15F：推 TONKOLAN: 排队感应真的令人火大 大景点更严重 12/25 20:14