LAG了都忘记这边开版没过来发文......... 严格来说也不能说漏洞吧 规则订出来 类似封测 公测 然後正式上线这样 类比现在前三十分钟免费这段比较近似於公测的过渡时期 熟悉车点的时限内还车马上续借早在初期就已经提出并实行了 即便时限缩短到二十分钟甚至十五分钟 依照先前的理论模拟 只会影响现有的一些使用者习惯 慢慢的拉高换车频率 无法达到取消免费後同等的状况 ※ 引述《jwph (胖达)》之铭言： > 先抢先赢？防插队 借Youbike将划设停等区 > 「你今天被插队了吗？」是台北市 Youbike使用者近来热门话题。 > 民众抱怨尖峰时段许多站点常无车可借，不管先来後到「先抢先赢」， > 更气人的是，有人大钻漏洞，赶在免费借车卅分钟前还车马上续借。 不过话题有点扯太远 反过来的议题比较少讨论一点 在於还车时候车位已满的状况 现行印象中可以使用机器自动延时三十分钟 先前也是有使用两张卡破解的方式 简单说就是先用另一张卡移车出来 还掉原先的卡 不过存在执行上可能的反制 旁边很多虎视眈眈的其他使用者XD 马上把车停到你刚移出来的位置 结果你手上变成两张卡两台车等着要还... > 捷安特微笑单车发言人刘丽珠表示，已注意到这个现象， > 近期将於前十名热门站点中，挑 > 出几站来试办划设停等标志。标志可能为两只脚丫等待图案。 > 将请排队民众一律从停等标 > 志後方开始排队，以此作为借车优先顺序的参考。 有点好奇交通局提到的数据是从悠游卡公司取得的还是捷安特另外有资料@@ > 北市交通局长王声威表示，为鼓励大家快借快还， > 未来将有续借车时间限制。民众若於卅分钟内还车， > 需要再等待一段时间才能续借，限制的时间可能是十到廿分钟，年底前将实施。 > 昨天下午公馆Youbike 站人潮爆满，但车柱区空空荡荡无车可借。 > 一对情侣王同学与蔡小姐站在车柱区白线外等待借车， > 三分钟後终於有两个人还车，正当他们开心准备借车时， > 旁边的男学生却率先把车借走。 排队真的就是先抢先赢 除非旁边的机器能够针对悠游卡锁定给予借车序号 不然弄号码牌功能的成本现阶段应该没地方生吧@@ > 王同学表示，那位男学生也站在旁边一会儿了，但不知道是谁先来等车，很难争论。他忍 > 不住抱怨，租车站的排队秩序真是太差了，有时他还看到民众为车吵架。 > 常去社教馆借车的吕小姐表示，大家各排各的，没有先来後到依据， > 有人还车时「就变成先抢先赢局面」，更气人的是， > 好不容易等到有人还车，「没想到那个人竟然马上又再续借，让排队的人吐血。」 > 北市交通局统计，约有八成五的 Youbike使用者，在卅分钟内还车， > 还车後立即继续的人数，虽没有明确统计，但守估计约有五分之一。 统计数据 在非官方有极端 连续两三小时一直借车还车免费的case冏 > 交通局长王声威表示，现在政府有前卅分钟借车免费的补助， > 民众若想要使用第二次免费补助，现有规定没有限制，未来会做管制， > 管制措施未订定前，将加强宣导还车後就应从头开始排队，而非立刻续借。 > 北市Youbike 站点已突破一百站，使用量超过六百四十万人次， > 尖峰时段许多站点都是无车可借，如台北医学大学站、国家图书馆、 > Y17青少年育乐中心、青年公园、社教馆等。 > 联合新闻网 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8105479.shtml#ixzz2cPu6k1ma -- 免费在行销手法上一直都是双面刃...难开难闭 常常都是回不去的状况...... ===========================伪装推文分隔线============================== --

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