http://www.udn.com/2013/7/27/NEWS/NATIONAL/NATS5/8056285.shtml 他山之石／巴黎.伦敦.纽约 都有企业赞助 【联合晚报╱编译彭淮栋/综合报导】 2013.07.27 02:39 pm 公共单车共享制日益风行全球，盈亏不一，例如巴黎市府大赚，伦敦赔钱，开办刚两月的 纽约系统钱途尚未明朗；而三地的公共单车都有企业赞助。 纽约citibike5月28日上路，7月19日的统计显示，年度会员已达6万，一年会费95美元 ( 台币2850元)。另有24小时卡与七日卡供民众选择。上路两月，成果可观，前途看好。 citibike办成，金主推助之功不小。系统取名citibike而非citybike，因为金主是 Citigroup(花旗集团)。花期斥资4100万美元 (台币12亿3000万元)赞助纽约市单车共享， 每辆单车轮子和车身都看得见大大的citibike字样，公私两利，纽约人似乎也皆大欢喜， 6月以来，花旗「关心顾客」名气上升16%，「值得信赖」上升14%。 巴黎的单车共享制也有金主。巴黎系统2007年上路，称为velib：ve是法文velo(单车)的 简称，lib来自法文liberte(自由)，因此可叫「自由单车」，目前会员超过25万。velib 租金一天1.7欧元 (台币67元)，一周8欧元，年租29 欧元 (台币1144元)。会员每趟车程 前半小时免费。车程超过半小时，每30分钟加收1到4欧元。 velib由JCDecaux的跨国广告公司经办。该公司竞标拿到10年的合约，斥资1亿4000万美元 (台币42亿元)开办velib，合约内容包括2万600辆单车开跑，初期设3万5000 个停车位， 为巴黎市府带来240万欧元 (台币9525万元)总进帐，而且保有velib本身收费所得 (市府 因此可以宣布不用纳税人的钱兴办这套服务)，另外每年缴给市府数百万欧元各项费用。 JCDecaux则可独家使用和出租巴黎1628个大型广告看板，一年为该公司带来8000万欧元营 收。更有94%的巴黎人满意velib。 英国伦敦的单车系统则和巴克莱银行合作，取市长名字，叫Boris Bikes。英国媒体本月 中旬报导，8000辆 Boris单车开跑三年以来，每年花纳税人1100万镑 (台币5 亿 578 万 元)维持。巴克莱只负担六分之一成本，而且每辆单车、每个停车格都印着BARCLAYS字样 。媒体痛批市府和巴克莱谈的合约太差劲：「看看人家巴黎」！ 【2013/07/27 联合晚报】@ http://udn.com/ -- 7/27 联合晚报 共有四篇新闻和UBike相关， 前一篇是其中的一篇，这一篇是我认为最有参考及值得讨论的一篇... --

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