作者jwph (胖达)
看板PublicBike
标题[新闻] U-bike煞车与机车相反 易摔车
时间Mon Jul 1 19:22:45 2013
骑U-bike的人增多，新状况也逐一浮现。市府今年获中央补助U-bike「前30分钟免费」15
05万元，换算仅能再撑1个月，被市议员批是「打肿脸充胖子」。
另U-bike後轮煞车设计是由右手控制，与机车在左手相反，市议员也呼吁市府要有因应作
为，避免骑士因不习惯而摔倒。
北市府交通局说，已向环保署申请追加补助，结果要本月才知道。针对後轮煞车问题，已
要求捷安特公司对现有U-bike重新张贴警示贴纸，预计2周内完成所有张贴作业。
市议员王浩说，交通局广设U-bike，加上前30分钟免费的优惠措施，使得U-bike变为各区
争相要求设置的抢手货。
王浩说，他发现，U-bike站位数从101年12月的47站、1684辆，快速成长到现在70站、238
8辆。但是他质疑这种租借U-bike热潮能持续多久。
王浩表示，U-bike前30分钟免费的措施，是透过环保署「空气污染防制基金」的补助，今
年度补助1505万元，但至今经费仅剩下约290万元，只够再使用约1个月。
王浩说，如果环保署不再补助，市府今年必须想办法至少筹措1500万元。
另外，市议员洪健益说，有民众陈情指出，U-bike把後轮煞车设计由右手控制，与机车设
计在左手控制後轮煞车相反，常见到自行车骑士在道路上摔车。
交通局说，国内没有针对自行车煞车规范，不过依国际惯例，靠右行驶的国家或地区，其
自行车後煞车应装在右侧，国内自行车制造厂商多依此惯例制造。
交通局说，U-bike出厂时，每台把手上都有张贴警示，可能使用时间一久而脱落，已要求
捷安特对现有单车重新张贴。
联合新闻网
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7998688.shtml#ixzz2XnA8hZr7
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1F：推 SmileLee20:不知道为什麽，单车常常设计上与机车相反说 ~~~ 07/01 19:31
2F：推 spiritman:有差吗 不管骑脚踏车和机车都是左右同时一起煞吧@@? 07/01 19:34
3F：推 sambuck:早点收钱也不是什麽坏事 07/01 20:55
4F：推 b7239921:我记得美利达和捷安特是刚好相反的两个大厂 07/01 22:32
5F：→ b7239921:这个问Bicycle版是不是比较清楚? 07/01 22:32
6F：推 peter1212:喔。 07/01 23:20
7F：→ peter1212:有一说後煞车之所以是要用在右边的原因是 07/01 23:20
8F：→ peter1212:美国驾驶在左边，因此有一套左手手势系统 07/01 23:21
9F：→ peter1212:因此自行车要比手势时要也是左手 07/01 23:21
10F：→ peter1212:因此右边使用後煞车，在比手势时也可减速 07/01 23:22
11F：→ peter1212:当然，也不是说一定要按照这个方式，只是目前不少零件 07/01 23:23
12F：→ peter1212:还是配左前右後比较顺畅 07/01 23:23
13F：→ peter1212:另外UBIKE煞车并没有很强，要煞翻其实也难度 07/01 23:24
14F：→ peter1212:只要不惊慌地用全力按死，大概都不会往前翻 07/01 23:25
15F：→ peter1212:不过张贴说明有其必要性 07/01 23:25
16F：→ hinajian:有问题就解决问题 议员(or记者)"批"什麽劲 一张嘴只会骂 07/02 00:55
17F：→ qbk:记得不同家的车煞车位置不同+1 07/04 02:06
18F：推 syulide:我刚刚在万芳医院麦当劳摔过喔^w^ 07/04 19:59