作者jpfu (隔壁班阿志)
看板PttLifeLaw
标题[车祸] 车祸求偿(车辆维修/车价减损)
时间Tue Sep 19 11:32:04 2023
一、车祸发生日期：
(刑法告诉期为半年，民事请求权时效为两年)
2023/4/13
二、当下双方是否有人受伤，有无验伤：
无人受伤
三、当下是否有报警、做笔录、现场是否被破坏：
有报警作笔录，现场有保留
四、双方是否有保险、有无联络保险公司：
(强制责任险不赔驾驶，只赔乘客跟对方驾驶或其他第三人)
我有乙式保险，双方都有联系保险公司。
五、事实经过：
(请说明过程、路权、双方行驶道路大小、有无路口、号志、车速、控告情况、有无证
人、车辆撞击点、是否变换车道、车辆停止的话停车位置为何)
今年四月十三日，在十字路口我正要左转进入家门的路口，突然一台机车冲出，迫使我停
车，不料对向来车冲撞到我车的右後方屁股。
六、问题：
初步判定我的肇责是7成，去车辆行车事故监定员委员会申请重新监定，从7成变成5成。
我的车是2023年款的特斯拉Model 3。回tesla原厂修理，原厂初估维修费40几万，维修厂
技师说通常会再追加有可能50多万。
重点来了，保养厂的人说明，对方保险公司要我签和解书，才能开始修理，不过"和解书"
签下去就表示车辆完成维修後就放弃其他求偿的权利。这部分是否会有其他损失时是没有
计算到的呢?
再来还有一个疑问，除了理赔车辆维修外，车辆市场价值的减损，也是可以求偿的没错
吧?这个要成功求偿是否很困难?
先感谢各位帮 小弟/小妹 解惑或提出建议，如内容尚有不足，盼请提出需补充之处。
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※ 编辑: jpfu (106.64.97.190 台湾), 09/19/2023 11:33:56
1F：→ iscu: 你可以修完再拿帐单跟对方请款 09/19 11:59
2F：→ iscu: 不用一开始就签和解,看你觉得哪个方便~ 09/19 12:00
和解书还没签，打算一次处理完再商议求偿的部分。
3F：推 baolidab: 之前找相关资料，保险业的规矩是如果维修是属於「换新 09/19 12:21
4F：→ baolidab: 品」，就没有谈减损。你可以先问问你的保险 09/19 12:21
5F：→ baolidab: 题外话，特斯拉（电动车）的二手价就很惨了，这部分就 09/19 12:23
6F：→ baolidab: 不用去想了吧XD 09/19 12:23
了解了解，保险这边我再多问问，但还是希望能赔偿车辆市场价值的减损...
7F：推 b01303099: 同为车主 还有代步车费、交易性贬值 基本上和解签完就 09/19 12:34
8F：→ b01303099: 结束了 09/19 12:34
9F：推 As1C1eSin: 要去申请车祸肇事监定作为法律依据，现在google应该也 09/19 13:10
10F：→ As1C1eSin: 有不少案例可以参考 09/19 13:10
是的，做了很多功课，目前正在寻找第三方监定机构
11F：→ toyamaka: 去跟法官讲比较快 09/19 16:57
12F：推 ChengAnn: 有求偿车价损失经验，只要有法律依据的监价单位，法院是 09/19 17:52
13F：→ ChengAnn: 会判赔的。当初调解的时候，保险公司也不理赔，最後我还 09/19 17:52
14F：→ ChengAnn: 是成功拿到理赔金。 09/19 17:52
方便请问当时找的监定机构吗?
15F：推 KKyosuke: 你自己打算盘看看要请律师搞几个月划不划算 09/19 23:41
16F：→ KKyosuke: 保险公司会答应的都是最低标准 09/19 23:41
※ 编辑: jpfu (114.36.201.91 台湾), 09/20/2023 18:19:12
17F：推 ChengAnn: 当初本来想找汽车协会或公会，但最後是找监价师杂志社， 09/21 09:58
18F：→ ChengAnn: 因为收费价格较透明，主要委员也比较有耐心，不像公会问 09/21 09:58
19F：→ ChengAnn: 了整个状况外收费也不透明。 09/21 09:58