一、车祸发生日期： 2010年7月28号下午4点13分 二、当下双方是否有人受伤，有无验伤： 为连环车祸 只有我受伤住院 三、当下是否有报警、做笔录、现场是否被破坏： 有报警有笔录 四、双方是否有保险、有无联络保险公司： 有保险 但保险公司人员认为肇事只是结果 不想赔钱 五、事实经过： 我方D车 拖板车C车 TOYO轿车B车 砂石车A车(目前被列为肇逃) 国一南下370公里~为四线车道 出口专用道 外线车道 中线车道 内侧车道 D车(轿车)行驶於内侧车道~正常行驶~ 通过C车(拖板车)旁~突然C车(拖板车)无预警切入内侧车道~ 因为我刚好就在C车(拖板车)旁边(车头与拖板中间)~ 导致C车(拖板车)撞击D车右边(车头.车身.车尾)~ 因C车(拖板车)切入内车道致使内车道路线被C车(拖板抄)完全占满~ 致使撞击力道强大~导致D车左侧撞击分隔岛~ 因力道强大致使D车扭曲车身反转180度卡在分隔岛上~ (现场C车拖板车无煞车痕迹~C车停车时静止距离与D车相差61.7公尺~ 且C车停车静止地点为内车道与中线车道的中间) 以上为我方D车与C车之事故 以下描述为其他车辆口述笔录事故 TOYOTA轿车B车行驶於出口车道~ B车左後车厢及左後叶子板遭A车砂石车(行驶於外线车道)撞击~ 导致B车失控反转180度冲进中线车道~ 中线车道C车(拖板车)为闪避B车而突然切入内线车道导致撞击我方D车~ C车拖板车也因为闪避不及撞上B车TOYOTA轿车的右前方富驾驶座车头处 (B车已经反转180度被撞)~ 发生事故後因我方D车本人被卡在驾驶座且有受伤~ 所以ABC车均有在现场~但A车可能以为他没有撞到B车所以约10分钟後便驾车离去~ 但是B车说是A车撞到他~所以报警肇事逃逸 目前下星期一~也就是8月9号国道交通队以传唤A车驾驶到场说明~ 因为我方D车~受损严重车辆全毁~ 本人因为撞击受伤住院一星期~膝盖处因为开放性伤口在院开刀两次~ 伤及关节与软骨~目前下星期14号要拆线~还要检查是否有伤及韧带~ 因为我方D车刚好就在C车拖板车旁边~ 遭C车拖板车无预警切入内线道导致严重车辆损毁人员受伤~ C车拖板车富邦产险人员打电话给我~ 却说~C车撞到我是一个结果~但是却不是C车的责任~ 因为它是为了要闪避B车而强行切入内车道~~ 产险人员说就算我要告他们也不会成立~因为肇事原因不在他们身上~~ 我回答~但是C车无预警突然切入内车道撞到我是一个事实啊~ 产险人员说~~如果责任不是他们~那他们无法理赔给我~ 要我去找肇事责任主因那一个人(他们现在都推在那个砂石车A车的身上了)~~ 我说~~那我就很倒楣不是吗~是你们C车撞到我~难道你们不用负责吗~ 就算主因不是你们~总是也有所谓成数的责任关系吧~ 是C车撞到我~我当然是要找你们理赔啊~~他又说~高速公路是没有所谓几成责任归属~ 只有分肇事责任归属~反正如果肇因不是他们~他们是不会理赔的~~ 六、问题： 第一.肇因如果不是C车~难道就没办法向C车索赔吗~ C车违规切入内线车道撞到我是一个事实啊~而且C车司机也说~ 当初车上有载货所以不能紧急煞车~那我就该死吗 第二.如果要告过失伤害附带民事赔偿告的成吗~法官会看主要肇因吗~ 还是不管肇因只要C车因突发状况未煞车而切入内线车道撞到我导致人员受伤 就是成立过失伤害呢? 第三.过失伤害与业务过失伤害~如要提告时该选择哪种呢? 因为他车上有载货所以无法紧急煞车 第四.我可以不要与保险公司谈~直接与C车拖板车公司谈吗~ 因为他们的保险人员讲来讲去都是要一直推责 第五.目前因为公路警察的照片都只是照个车头车尾简单的很~ 我自己有去拍我方车辆受损详细图片~车辆右方因强烈撞击全毁变形~ 板金上还有C车拖板车的烤漆~这些照片到时候我可以当成佐证吗? 第六.因为是多辆车事故~因为我是最内侧受到波及的最最最倒楣那个~ 那我可以跟ABC车求偿吗~还是只能对单一个呢? 第七.如果求偿~以目前情况~我该找哪一个呢~ 我找C车~C车又说不是他们责任~找哪一个好像都没一个头绪 第八.保险理赔~因为我自己是做一般店面生意的~没有收入证明~ 那营业损失部分不就没办法求偿了~~店租支出的契约算是证明麻~ 非常抱歉~让各位看了这麽长的文字~拜托各位帮帮小弟的忙~感激不尽 --

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