由於铁道迷经常会上批踢踢实业坊（PTT）爆料，台铁与高铁因此都组成「PTT监看小 组」，台铁高层最近每天固定开会因应PTT「舆情」，还会主动po文说明，创下公务单 位首例。 铁道迷人口众多，PTT铁道板成为铁道迷交流的重要平台，也是媒体讯息来源之一。 刚开始，台铁有些主管面对媒体查证时，根本连「PTT是什麽」都搞不清楚，且因政府 机关电脑都有防火墙，台铁连「敌人在那里」都不知道；为了知己知彼，台铁新闻联 络室、资讯中心人员也开始学着怎麽上PTT。 台铁廿四小时轮值的客服中心人员，除要负责接听电话，後来也多了一项工作—每天 蒐集PTT上的讯息，再「直送」局长室，被戏称为台铁版的「国安日报」。客服中心也 成了台铁唯一可以在上班时间公开上PTT的单位。 本月九日，蔡姓身障人士在林凤营站搭车的不愉快经验被放上铁道板，隔天就登上各 报显着版面，让台铁决大幅提升PTT情蒐等级。 台铁运务处长詹鸿漳说，从十日开始，台铁客服中心每天中午就会汇整前一天PTT上与 台铁相关的讯息，除锁定铁道板外，还有身障板及八卦板；运务处三位副处长每天下 午三时就会针对与台铁有关的负面或客诉文章商讨因应。 詹鸿漳说，网路上讯息太多了，一般都是冷处理，但如认为事态严重须澄清说明，就 会以台铁名义上去po文，「铁道迷热爱台铁的程度，让我们都很感动」。他说，网路 力量很大，「不能等闲视之」，台铁虽是百年老店，也要「了解外面的民意」，才不 会显出老态。 两年前，高铁发生服勤员进入驾驶舱的「十五分钟事件」，就是被乡民目击後po上铁 道板。高铁公关经理陶令瑜说，自从该事件後，高铁就开始监看PTT，每天上下午都会 请同仁「巡」一下，有必要时，就会主动向相关部门了解；如高铁推出新产品，也会 蒐集网友意见，交给相关部门参考。 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/6294392.shtml 【联合报╱记者蔡惠萍／台北报导】 --

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