自由时报电子报 〔记者曾鸿儒／台北报导〕 2011-1-25 http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/jan/25/today-life10.htm 啥米！悠游卡余额不足不能出站？台铁推动「多卡通」後，今年起修正规定，任何智 慧卡只要余额是负值就不能出站，不少不知情民众在出站时被挡住，尽管新规定是因 应ＥＴＣ电子收费、且使用者原本就须付费，但不少旅客上网骂到臭头。 配合ｅ通卡 今年修改规定 使用悠游卡搭乘捷运、台铁区间车的台北民众，可能大多习惯於进站只要有余额，出 站即使余额不足也可通行的规定，但这个规定，现今在台铁站恐怕行不通，因为一月 一日起，即便能够顺利进站，但只要余额不足，旅客就必须先补票才能出站。 由於台铁事前宣导不足，多数民众根本不知道此一规定，很多人在出站时被挡在闸门 前，尖峰时间补票窗口大排长龙的镜头天天上演，不少人因此上班迟到；有乡民气到 受不了，上ＰＴＴ网页贴文，没多久就吸引了一百多篇回响。 不知情旅客上网骂翻 台铁无奈表示，过去试办北部区间可使用悠游卡搭车时，规定比照台北捷运，旅客只 要进站时还有余额，不管出站余额多少，都可顺利出站，但今年加入高捷卡、ＥＴＣ 的ｅ通卡，因为ｅ通卡不允许卡片有负值，为免混乱，台铁才统一所有卡片使用规定。 台铁统计，本月以来，台北车站两处补票窗口，每处每天约多出五万多元的加值收入 ，光是台北站，估计每天因余额不足无法出站而必须加值补票者，就有五、六百人， 在出站闸门值勤的员工说：「都是拿悠游卡的！」至於引爆此问题的ｅ通卡，则是「 从来没看过」。 远通电收发言人郎亚玲表示，不允许卡片出现负值，是与政府合约中的规定，因为ｅ 通卡主要用於国道通行费，所得都必须先缴给国库，为免国库出现呆帐，因此当初远 通与政府签约时，合约才有此规定。 --

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