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中华邮政公司响应政府绿能政策 率先导入绿智能电动机车 (这标题就不打在外面了) https://goo.gl/2lLxyt 发布单位:公共事务处发布时间:106/01/06阅次:419 为响应政府推动绿能产业及节能减碳政策,中华邮政公司预计於本(106)年租用千辆投递 专用2轮电动机车,率先建立绿能电动机车车队,并计划於7年内全面汰换汽油机车,预估 完成汰换後,每年可减少碳排放量约等於7.5座大安森林公园吸附之二氧化碳总量。 中华邮政公司表示,由於都市区内投递里程较短,维修及後援容易,优先指定「都会区邮 局」试办。另为减轻邮务士投递工作负荷,电动机车采扭力强、电池容量大之货车型车种 为主,後座设投递置物箱(约125公升),满足邮件装载需求,并加装GPS系统,提供警示通 知及路况异常提醒,提升邮务士骑乘安全。 中华邮政公司未来将配合电动车产业发展,渐次扩大电动车运用规模,逐步导入4轮电动 车,提升邮政绿色企业形象,引领各界重视环保议题,带动电动车使用风潮。 联络人及电话:邮务处 彭履恒 02-23921310转2352 ================== 别的先不提,这样没有习惯的引擎声,不好收挂号信 再来那个路况提醒是搞笑用的吧? --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 210.64.135.43
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Post/M.1483868532.A.083.html
1F:推 zergrh: 老实说,有时候我觉得引擎声太大声叫挂号会听不到住户在 01/08 18:43
2F:→ zergrh: 屋子里的回应,会误判住户不在。有没有引擎声我觉得没差 01/08 18:43
3F:→ zergrh: ,反正住户的门铃都装在我们的机车手把上了 01/08 18:43
难怪我家这带的邮差叫挂号时都会先熄火,改电动机车後电门不关也没差了
4F:推 openit1209: 挂号声等门铃声同喇叭声,声声入耳知挂号来也 01/08 18:50
5F:→ HELLDIVER: 那东西的电力很有限的 专长用嘴巴送信的官爷显然不知道 01/08 21:31
6F:→ HELLDIVER: 外勤一天在外面跑多久 01/08 21:31
7F:推 mickwen: 有考虑过载重量,会影响电力消耗速度吗,脑袋有问题喔 01/09 03:31
其实现在的电池没那麽废,续航力达100KM的电池市面也不难见到 考虑老化载重路况等因素,打个五折也有50KM (不知道大家每日平均里程多少?) 有些车款是做成可换电式的(如Gogoro),所以可能也会视状况在某些支局提供换电吧? 不知道是直接租市面上的还是会先做修改? 我是猜测有可能是为了要节省维修成本与燃料支出,就算把最恐怖的电池费用考虑进来 我想以邮局用车来说应该还是划算的
8F:推 SINXIII: 整局的车一起充电会不会烧起来阿www 01/09 20:40
如果拉线的人不懂,有这个可能,但也很难 根据一些电动机车的广告做推算,充电的功率应该在200w附近,差不多是五只长灯管
9F:→ HELLDIVER: 电动机车的电池寿命一直是一个很大的问题 01/09 22:17
这虽然是致命的缺点,但你也不用担心,反正电池的费用应该不是由你负担XD
10F:→ HELLDIVER: 目前有在骑电动车最常遇到问题就是续航力 01/09 22:19
11F:推 sai20145: 能达成这两样在说吧!1.负重电池的续航力2.负重爬坡的 01/10 20:24
12F:→ sai20145: 扭力 01/10 20:24
续航力差与爬坡没力是大家对电动车的刻板印象,而这边指的电动车,是指那种不用挂牌 、免戴安全帽、无须驾照,法规称为电动自行车但长得跟机车差不多的东西。由於是自行 车,法规还有限速25公里以下,扭力也跟着被腰斩。 需挂牌(绿牌居多,少数真的很猛的挂白牌),需驾照,要带安全帽的电动机车最弱的续航 力也都号称有60公里(实验室数据,实际上路先打个七折)。扭力的部分,通常有个增强动 力的模式可以切换,不过高速行驶与爬坡都很伤续航力,若无法快速换电,不觉得可以全 面汰换燃油机车。 ※ 编辑: luther0583 (203.67.39.168), 01/10/2017 21:34:40
13F:推 ringohejia: 可以骑到八十吗 已经不求一百了 01/10 21:37
看车款,有些是可以,不过不用对邮局有太大期待 如果知道车款的话就能来分析一下了 实验室测出来的60公里是指定速40公里的情况下,而飙高速可能会让可用电量快速下降
14F:→ HELLDIVER: 提到电池寿命的原因就是这个问题会直接影响到续航力 01/10 21:41
15F:→ HELLDIVER: 蓄电池寿命衰退可不是一次就挂掉 而是能充放电的时间 01/10 21:42
16F:→ HELLDIVER: 会越来越短 外勤在外头骑4~5小时以上 即便全新电池 01/10 21:44
17F:→ HELLDIVER: 都还是得担心续航力不足 更不用说处在衰退中的电池 01/10 21:44
所以能换电还蛮重要的,不然60公里衰退後打五折剩30公里...
18F:→ letyoufree: 有师傅就在送码头的时候顾路,用电动机车根本呵呵 01/10 22:43
除非电脑故障,不然可以依据电量指示灯判断是否需再充电/换电 你也不太可能再油表快归零时不加油就往山区跑吧! 但万一真的顾路麻烦可就大了,但不期待会有啥配套 ※ 编辑: luther0583 (203.67.39.168), 01/11/2017 07:40:07
19F:推 h57127: 就说是租赁的了,电池寿命维修管它!那麽多 01/12 22:47
20F:推 bartigal: 我每天70UP 加上一些上下坡.... 01/15 23:23
21F:→ HELLDIVER: 关心的重点不在於钱 是怕在半路没电 01/16 21:11
22F:→ HELLDIVER: 去问问有骑过电动车的外勤一年顾了几次路 01/16 21:12
23F:→ HELLDIVER: 外勤在外头一旦碰上无法立刻修复的故障 01/16 21:13
24F:→ HELLDIVER: 最少得耗掉半小时以上 通常是一个小时甚至更久 01/16 21:13







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