http://n.yam.com/cna/fn/201111/20111125558384.html （中央社记者罗苑韶巴黎25日专电） 法国宝狮雪铁龙集团预计明年关闭国内一座机车厂。媒体近日讨论，法国邮局大笔 采购台湾光阳机车，对法国机车业者形同丧钟。分析指出，法国机车生产多年来已经外 移。 法国邮局去年宣布向台湾光阳机车购买3000辆50cc机车，作为邮差代步工具。邮局 先前一向是宝狮机车（Peugeot Scooters）的客户。 宝狮机车预计2012年底关闭位在阿尔萨斯（Alsace）地区但马里（Dannemarie）的工厂。 140名员工部分将转到其他工厂。 根据地方媒体「祖国报」（Le Pays）网路版（lepays.fr），宝狮机车在但马里和曼德尔 （Mandeure）两工厂，在2008年即已裁员250人。 祖国报网路版报导指出，邮局决定向台湾公司订购3000辆机车，让备受关厂压力的但马里 工厂员工情绪不满，今天发起集会抗议。 法国国营的邮局将大笔订单下给台湾厂商，掀起讨论。关心这则新闻发展的驻法代表吕庆 龙表示，小型机车属高竞争产品，在公平竞争原则下，台湾厂商在价格、设计、品质及性 能上获肯定，表示消费者知道台湾有好东西。 他又说，在公平竞争的平台上，台湾就有机会。 事实上，欧洲机车市场多年来一蹶不振，生产早已外移。 「费加洛」（Le Figaro）报日前指出，企业力求降低生产成本，宝狮机车自2007年起， 2/3生产已外移到中国。宝狮机车9成销售至欧洲国家，而2007年以来，欧洲市场销售下降 40%。 BFM商业台指出，宝狮机车在法国的工厂有意专注发展高附加价值的产品，如125cc机车、 电动车及3轮新设计，以挽救亏损严重的机车部门。宝狮机车去年亏损超过2亿欧元。 报导指出，邮局向台湾订购3000辆50cc机车，对宝狮机车工作机会冲击效果有限。而宝狮 机车持续持有邮局125cc机车市场，数量虽较小，但报酬率却高。1001125。 ____________ 之前就在想为什麽其他民营邮务业者都是用速可达机车送信。 只有邮局是用档车 老实说 每天都在打档车跨栏，跨上跨下，脚切换档，也花不少时间。 原来法国还可以用50cc的车送信呢 高层要不要讨论一下，考虑改成速可达哩? --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 112.105.138.89