学者：改善交通政策没落实 订再多也没用 2024-08-21 02:02 联合报／ 记者胡瑞玲／台北报导 为洗刷「行人地狱」恶名，交通部过去一年陆续推出修法、加强执法等策略，行人事故却 不减反增，甚至引发行人与驾驶对立。学者认为，行人事故需要长期作详细分析，才能对 症下药，否则现在很多政策，中央发布後，但地方没有落实，订定再多政策都没用。 阳明交通大学运输与物流管理学系荣誉退休教授张新立表示，行人事故需要长期详细分析 ，才能对症下药，但现在政府看到「行人地狱」相关报导後，因舆论发酵，就急着推出政 策，但这样头痛医头、脚痛医脚的行为，根本没办法彻底解决问题，而且很多政策，中央 发布、但地方没有落实，导致最後根本没用。 张新立指出，政府称要解决行人死亡问题，路口加宽，这其实是好事，但仍有许多行人遭 到车辆撞击受伤、死亡，究竟原因是什麽，政府也说不清，但这就是要长期追踪，才能知 道要解决的原因，也才能让纳税钱花得有效、值得。 消基会交通委员会召集人李克聪表示，行人事故不减反增就代表交通部没找到问题真正的 原因，建议应详细分析行人事故原因，透过侦测预警、画设减速标线、宣导教育等，针对 各县市不同环境，用不同交通工程来执行。 李克聪也提到，目前交通执法难处就是尚未订定出减速的数字及幅度，无法可依据、开罚 ，但这部分目前科技可以克服，如观察车辆煞车灯有无亮起，用科技执法来检举。 淡江大学运输管理系教授张胜雄指出，很多行人事故其实是因行人违规或认为车辆会礼让 ，就容易发生事故，因此车辆礼让行人很重要，但行人心态也要正确，提醒行人将心比心 ，让车辆也有时间及空间可以通行，行人与驾驶关系才不会继续恶化。 新闻出处:联合新闻网 https://reurl.cc/1b0gL9 --

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