※ [本文转录自 Hualien 看板 #1U4STu0n ] 作者: f14mp5 (居隐) 看板: Hualien 标题: [新闻] 漏斗效应！苏花改、雪隧塞　过年北花恐开8hr 时间: Sun Jan 5 19:24:35 2020 https://news.tvbs.com.tw/life/1258619 ＜漏斗效应！苏花改、雪隧塞　过年北花恐开8hr＞ TVBS记者 周佑萱 / 摄影 张肇华 陆惟信 报导 2020/01/05 苏花改6日下午，终於要全线通车，不过，开通没多久就碰上春节假期，公路总局预估， 苏花改单日流量约有1万9千多辆，会比往年多，专家担心，苏花改势必吸引更多民众，甚 至旅游业者，也推出优惠组合，预估过年期间会出现「漏斗效应」，北花行车时间从原本 3.5小时，恐怕延长变6到8小时，增加一倍的时间。 历经九年施工的苏花改，6日下午终於要全线通车，不过开通两个礼拜後，就碰上春节假 期，有专家预估今年北花塞车，恐怕更严重。 北部都会区的民众：「他们会觉得可以开车过去，甚至你可以看到，有些渡假村，现在也 打着苏花改通车(优惠)。」 专家担心苏花改，吸引民众会引发「漏斗效应」，就是因为雪隧宜兰路段，车道较多属於 漏斗最上层，每小时能容纳1800，到2000辆的车子，但再往苏花改走，只剩一个车道，每 小时只能有1500辆车子通行，如此一来车子就会挤在漏斗口，每小时累积300到500辆车， 平日北花单趟3.5小时，但春节恐怕会变6到8小时，增加一倍时间。 去年收假日的时候，北上的尖峰是，一天1.4万辆次，今年如果超过1.8万辆次，大概就会 比去年更惨。 公路总局就预估，今年春节期间，苏花改单日流量，约有1万九千多辆，会比往年多，毕 竟苏花改只有一个车道，速限落在60公里，小型车距规定50公尺，大型车则要100公尺， 而且苏花改先通车的，苏澳到东澳段，春节以及清明节，都曾出现过漏斗效应。 公路总局：「苏澳交流道一路到南澳这一段，这是个回堵的路段，那这个路段过了以後， 那因为车子在这边，已经做了一些限制，接着到1月6日，明天通车的路段，通过这边，应 该车流就会比较顺畅。」 公路总局预估，除夕初一以及收假日，会是最壅塞时段，提醒民众多走，滨海公路或北宜 公路，舒缓塞车，苏花改全线通车後，立刻迎来春节连假车潮，考验应变能力。 ----------我是分隔线---------- 个人心得： 所以＜多放几天假？不如培养自由工作者＞分散旅游人潮，也带来这些好处： https://vocus.cc/m-t-l/5e11c3cbfd89780001085c54 另外花莲的这些现况，印证＜谁说愚公一定要移山？＞： https://vocus.cc/speakpic/5e06e7dffd89780001d3185e https://vocus.cc/speakpic/5e06e875fd89780001d318ec -- 推 bug:菜虫呼叫猫咪 01/23 13:11 推 cat:猫咪收到 有屁快放 01/23 13:11 推 bug:你现在在做什麽呀？ 01/23 13:12 推 cat:报告 01/23 13:12 推 bug:看 01/23 13:13 --

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