这有两本书可做参考。 《富税时代》页七十「既然有负债，债主在哪里........」一直看下去，就知道我们直为 万事万物准则的「欠钱就是要还」实际上不成立...这只能拿来威吓个体老百姓的。 关於「债留子孙」，请见《为1%的人服务的经济学》第7章整章读完。台湾人最近很喜欢 提债留子孙，我还是要说台湾并没有非右派的政党。时力也满口债留子孙债留子孙， 其他小党们，你们怎麽看？还是屈服在甲二元对立、三党鼎立，以「有竞争」为满足??? 这些形式上完美，然而实务(pratique)、这个世界其实不是这样运作的。就像反轻轨论 点往往是「你没有後续的经费可以维护」、「轻轨绝对会亏钱，所以最好不要建」...然 後其实有没有需求就是次要了。 然而你会无视公路每年都在编列预算维护，然而「公路有在赚钱」───吗???所以我知 道这件事情不能基於一个营利企业的模式来谈。有些人心目中并没有「公共」，所谓的公 共就=国有，国家作为一个私有的法人。 所以这些人才会满口的中华民国有限公司，然而所谓的台湾共和国----也必须是个有限公 司。 台湾的公路不但每年都在维护，而且公路的数量还在继续增加.......然而台湾人对於公 路的慾望却不曾想过「债留子孙式思考」，更不会大喊「公路别用了，债留子孙！」 因为目的论式的思考模式这时占住了，因为开车乃是神主牌，其他的辩论也就不需要了。 -- N某图文网页部落格... http://mypaper.pchome.com.tw/virgin_spica 以MAHORABA TUNAK为首的改编图文， 以Akaa'sa Chromatic为首的创作， .......不定期发文中 --

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