※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1NWruPnK ] 作者: moondark92 (明星黯月) 看板: Gossiping 标题: Re: [新闻] 反对Uber违法营业　2000辆小黄上街抗议 时间: Mon Jul 11 16:51:33 2016 Uber的问题分几个层面 1.不具职业小客车驾照者能否载客营利? 2.非营业小客车是否能载客营利?是否该比照营业小客车收取营业级牌照税? 3.藉由网路平台销售载客劳务者如何课营业税? 4.营利性网路媒介平台的营业税与是否须代扣卖家营业税? 1.不具职业小客车驾照者能否载客营利? 在下是认为如果乘客事前能明确知道驾驶不具职业驾照资格,仍愿意冒险搭乘而发出邀约, 政府不应过度管制,但路边随机揽客的黄色计程车则仍应一律具备职业驾照, 总不能路人招手上了车才得知驾驶不具职业驾照,此时再拒搭可能产生纠纷... 2.非营业小客车是否能载客营利?是否该比照营业小客车收取营业级牌照税? 车身为黄色的营业小客车在路上揽客,一来浪费汽油造成空气污染,二来消费者无从 得知招手招来的计程车与驾驶详细资讯,只知道那是国家认证的营业小客车 理应由国家收取营业级牌照税/污染税 车身非黄色,且外观无从辨识(无车行资讯)为营业小客车者, 也就是在路上随机揽客机率非常低的小客车应考虑仍以一般小客车牌照税率课税 (现在那些小黄如果不想交这笔钱就改掉车身颜色与识别,没客人可别唉...) 3.藉由网路平台销售载客劳务者如何课营业税? 这个问题其实也出现在网路拍卖卖家上,基於租税公平性, 只要是有营业行为当然应该纳税,透过电子交易者国税局应该都有能力把这些人找出来 搭车期间以现金交易者,则需要网路平台业者提供交易资讯给国税局,可修法强制提供 4.营利性网路媒介平台的营业税与是否须代扣卖家营业税? 藉由资讯交换达成媒介目的而抽佣营利的,如网购平台,Uber,婚友社..... 当然应该缴纳营业税,其中受媒合之双方涉及金钱交易者, 若平台业者愿意提供卖家交易资讯给国税局者以其抽佣数额为税基, 若平台业者不愿意提供卖家交易资讯给国税局者,以交易全额为税基(全视为平台所得) 提供不实卖家交易资讯者则重罚 对於税务机关来说,透过网路平台媒介的交易(特别是电子支付)其实更容易查税, 反而是传统计程车车内现金交易存在较高隐密性与逃漏税可能, 另外平台业者也可在网站中让消费者自由选择 有/无/不限 职业驾照的驾驶, 让消费者找到符合自己需求的司机与车辆 政府应该做的是修法规范提供公平竞争的环境,而非只是禁止Uber这种创新经济模式 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.192.238.44 ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Gossiping/M.1468227097.A.C54.html 现在的平台非法说,其实有点牵强...并非法律明文禁止媒合运输交易行为 违法的是司机 其实平台透过即时卫星定位,计算出每个司机於市区平均时速,公告於司机资讯栏内 还更有价值,有些人喜欢搭云霄飞车,还有些人比较喜欢安定安全感,让乘客自由选择 这边出现一个法律问题,有职业驾照的驾驶人非营业期间发生交通事故致人死伤, 有些法官可能会课以业务过失刑责... 法令通过以後,也许就有人搭便车做出很多山寨版 XD

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ※ 转录者: moondark92 (123.192.238.44), 07/11/2016 17:19:56 ※ 编辑: moondark92 (123.192.238.44), 07/11/2016 17:21:08 在下赞同废除职业小客车驾照,或者至少降低职业驾照考试难度(去除刻意刁难的路考题) 执业登记则分两部分讨论 1.车身为黄色或有足资辨识为营业小客车的图文者 此部分有沿街揽客之虞,且民众无从得知详细资讯,仍应执业登记, 同时应缴纳交通拥挤税与空污税,当然各行政区可视路上空车数目决定不同金额 (不是每个地方都像台北都会区有那麽多空车在路上猎客) 2.车身无从辨识为营业小客车者 此部分自然难以沿街揽客,而是经由电话/网路平台叫车,消费者可从平台得知驾驶与 车辆资讯,则无庸於政府执业登记(实际上是在叫车平台执业登记...) ※ 编辑: moondark92 (123.192.238.44), 07/12/2016 13:38:59 牌照税税率 http://www.thb.gov.tw/page?node=f311f876-3953-4055-8568-c63635603bfb 燃料费率 http://www.thb.gov.tw/page?node=b58eb9aa-3160-429b-af08-645d5ae19f4c 看了才发现营业小客车的牌照税和燃料费率竟然普遍都比自用小客车低很多 发展大众运输条例第2条第3项 http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawSingle.aspx?Pcode=K0020041&FLNO=2 计程车客运业比照大众运输事业，免徵汽车燃料使用费及使用牌照税。 加值型及非加值型营业税法 第13条 http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAllIf.aspx?PCode=G0340080 小规模营业人、依法取得从事按摩资格之视觉功能障碍者经营，且全部由 视觉功能障碍者提供按摩劳务之按摩业，及其他经财政部规定免予申报销 售额之营业人，其营业税税率为百分之一。 ... 前二项小规模营业人，指第十一条、第十二条所列各业以外之规模狭小， 平均每月销售额未达财政部规定标准而按查定课徵营业税之营业人。 加值型及非加值型营业税法施行细则 http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAllIf.aspx?PCode=G0340081 第10条 本法称其他经财政部规定免予申报销售额之营业人，指左列 营业性质特殊之营业人：..三、计程车业。.. 还听说财政部76/07/01台财税第7648138号函 个人以计程车为业者无须办理营业登记，亦不课徵营业税 及营利事业所得税，仅依其所得核定课徵综合所得税。 财政部84/04/24台财税第841618025号函 ...寄行计程车驾驶人之课税方式自八十四年一月一日起得选择比照 本部76/07/01台财税第7648138号函规定有关个人经营计程车客运业 之课税方式办理，无须办理营业登记，亦不课徵营业税及营利事业 所得税，依稽徵机关查定之营业额标准，按扩大书面审核营利事业 所得税结算申报案件实施要点之纯益率核算其营利所得，核课个人综合所得税。... 好个不公平竞争.....那些小黄竟然喊着要去给Uber查税... 不知小黄们到底缴了多少税? ※ 编辑: moondark92 (123.192.238.44), 07/13/2016 18:22:03 就使用者付费原则阿,不吞下去也得吞下去 沿路揽客的计程车使用道路的时间,车道宽(切来切去还常跨两车道), 消耗的汽油,排放的废气都远远超过网路叫车,当然应该向其收取费用 小黄业者如果愿意去识别化後,放弃沿路揽客和uber还会是公平竞争 ※ 编辑: moondark92 (123.192.238.44), 07/16/2016 07:00:25