※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1J3ekstg ] 作者: f14mp5 (居隐) 站内: Gossiping 标题: [新闻] 高山公路不再开辟 不轻易拓宽 时间: Thu Feb 27 08:49:51 2014 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS4/8513525.shtml ＜高山公路不再开辟 不轻易拓宽＞ 【联合报╱记者杨湘钧／台北报导】 2014.02.27 03:48 am 行政院昨天上午宣布内阁大幅改组，下午行政院长江宜桦听取因应「看见台湾」成立的国 土保育专案小组，高山公路兴建相关议题的报告，裁示「在安全、共生与永续的观念下， 穿越台湾主要山脉的高山公路原则上应不再开辟，也不宜轻易拓宽」。 江宜桦曾因「看见台湾」衍生的清境农场违法民宿处理问题，与内政部长李鸿源意见不合 。昨天「高山公路」报告虽与内政部权责无关，但阁员感受到江揆藉由「看见台湾」效应 ，让内阁新团队无缝接轨动起来的决心。 昨天会议分别请交通部由公路兴建者、农委会由山坡地保育与水土保持，及原民会由原住 民族需求者等三面向进行报告。李鸿源未出席，由次长萧家淇代表。 江宜桦表示，交通部尚未开辟的省道「可迳行解编」，以免对环境造成危害；另考量高山 公路与原住民族生活相关，交通部及相关机关除於「不新辟」原则下，持续维持现有公路 系统及备援公路系统正常服务，维护原住民族生存权益，并请加强山区道路修筑时的水土 保持及维护，确保国土安全。 交通部表示，目前除台八线德基至谷关、台廿线勤和至复兴、台廿一线那玛夏至五里埔等 进行灾後复建工程外，已无高山地区公路辟建计画；至於高山公路尚未辟建且未解编路段 为台九甲乌宜公路、台十六线南投孙海桥至花莲铜门、台廿一线塔塔加至民生等三条贯通 计画，基於环境保育因素，後续并无推动计画，将考虑解编。 农委会说，原有林道已缩减保留至八十二条，对於山区道路修筑，应依法强化水土保持处 理及维护，以减免灾害发生，确保国土安全。 原民会指出，高山道路的存续与部落居民生活密不可分，除具交通、观光、产业等功能外 ，更是防灾避灾及救灾动线，已与沿线居民形成依存关系，建请社会各界考量高山部落环 境条件不如平地，能享有的公共设施、道路资源亦有限，仍应维持现有省道等公路系统正 常服务，族人基本生活才有保障。 ----------我是分隔线---------- 个人心得： 推此政策~~几年前本人曾＜笑谈苏花高＞： http://f14mp5.wordpress.com/2008/06/18/0216/ 且看台湾常发生不良驾驶习惯造成的事故，而有此感想： http://f14mp5.wordpress.com/2012/02/04/%e5%bb%a3%e5%91%8a%e6%96%87%e6%a1%8897/ 加上去年11月13日搭台铁208次自强号列车到花莲，看苏花改桥柱挡住和平溪出海口景象， ＜铁道迷之15条初老症状＞突然发作，怀疑＜台湾需要那麽多条路吗？＞： http://f14mp5.wordpress.com/2014/02/23/0255/ --

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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ※ 转录者: f14mp5 (114.24.117.249), 时间: 02/27/2014 08:50:36