作者houkoferng (枪毙冈田救日本!!)
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标题Re: [分享] 两岸直航 内捷小车厢问题浮现
时间Mon Jun 14 13:04:18 2010
当初没有想到文湖线会因为两岸直航的关系
变成兼具机场捷运的功能
不过换个角度想，与其去检讨文湖线的功能
倒不如扩大机场计程车排班量，因为松山机场多数是商务客
比较有能力负担计程车资也比较会需要计程车
另外就是公车的部分，也可以分担
※ 引述《oodh (oodh)》之铭言：
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: ◆ From: 203.65.62.106
: → Lsamia:文湖线设计时可以容纳六节车厢 每站月台也有预留座位 06/14 12:03
: → Lsamia:不过目前这个要上路可能还有很多的时间 毕竟系统稳定是问题 06/14 12:03
: → Lsamia:当前会先上场救援的应该是马特拉的改装车 06/14 12:04
: → Lsamia:另外就是由松山线及信义线带走文湖线运量 大概为时五六年 06/14 12:05
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◆ From: 111.249.173.174
1F：推 kaod:不用扩大排班量了,现在排班车已经多到不行了... 06/14 16:19
2F：→ stevegreat08:我必须要说这条应该称栅湖线的路线 真的名副其实 就 06/14 21:22
3F：→ stevegreat08:算无法律责任 也应该负政治责任 可是台湾政治人物似 06/14 21:22
4F：→ stevegreat08:乎没啥肩膀...... 06/14 21:22
5F：→ LORDJACK:负担的起上万块的机票钱哪会付不起计乘车钱 06/15 11:31
6F：→ LORDJACK:改造的钱应该拿去改善低收入户营养午餐 06/15 11:32
7F：→ suwilliam:请大家讨论时聚焦於政策面~人谋不臧非本版讨论主旨~谢谢 06/19 12:34