增航厦跑道 桃园机场大改造 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100607/4/26zs5.html 高龄三十一岁的桃园国际机场要大改造了！交通部长毛治国昨日向马英九总统 简报时指出，「台湾桃园国际机场园区纲要计画」初步完成，将增建第三航厦、 第三跑道、扩大自由贸易港区及兴建商业办公大楼等。计画预定下半年启动， 三航厦将作为马总统打造黄金十年的火车头，确立东亚枢纽地位。 桃园机场当年启用时，是亚洲最新颖的机场，但近年的国际评比远远落後。 交通部将邀请国外机场兴建营运管理专家来台，为桃园国际机场三期航厦规划 提供建言，毛治国表示，三期航厦将不再阳春，除了卖店，还有商业办公室、 会场、旅馆等多功能，航厦造型也将创新。 毛治国表示，过去两岸不通，犹如绑小脚，现在全面开放，来台旅客增加近两成， 预计今年底可达二四二一万旅次；货运也明显成长，一至四月比去年 成长六五．一％，中转的自由贸易港货运量也跃升二．二倍， 桃园航空城已具备营运中心能量。 毛治国指出，桃园机场大变身分两阶段，第一阶段是改善第一航厦， 主要是车道与雨庇、帷幕及内装、报到柜台三项工程，整体计画原预定明年底完工， 现在应可提前至明年九月，届时机场功能及外观有明显提升。桃园国际机场现有 两条跑道及相关滑行道使用超过三十年，道面破损日益严重，外籍机师常抱怨， 跑道颠坡危及飞安。交通部民航局长李龙文说，机场跑道将全面整建并一并提升 助导航设施功能，正进行基本设计作业，预定民国一○三年五月完工。 第二阶段是新建设施。毛治国说，桃园国际机场园区将增建第三航厦、第三跑道、 扩大自由贸易港区范围及兴建商业办公大楼等，提升客货运量。第三跑道规划 长四百公尺，可独立起降，将可提供空中巨无霸的Ａ３８０客机起降。 第三航厦位於第二航厦旁，旅客容量一年为四千万人次，毛治国说，考虑航厦利用率， 采分期开发，三、四年後先完成三航厦部分区域的启用；到二○三○年， 二期及三期航厦可共分担一年六千万旅次容量时，一期航厦将正式退役重建。 毛治国表示，目前位於三期航厦预定地旁的航空科学馆将改建商业大楼， 部分规划为管制区，其余开放为美食、商店、购物街，让民众周末假日「逛机场」。 ------------------ 桃园机场第三航厦计画 下半年启动 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100607/78/26zz7.html 桃园机场第三航厦兴建计画将在下半年启动！交通部规划在明年举办国际竞图、 最快三年後可动工。未来新航厦不仅楼地板面积比第一、二航厦都大， 每年接待旅客数量四千三百万，也超过一、二航厦总和。 明年竞图 最快三年後动工 总统马英九昨日视察桃园机场，对於桃园机场近年在国际间排名节节败退， 第三航厦相关作业应尽快规划。交通部长毛治国当场表示，将在下半年启动相关作业。 民航局长李龙文表示，民航局下半年将以第三航厦规划为工作核心，会在十月底前 办国际研讨会，广纳国际专家意见。相关意见汇整後，交给十一月成立的机场公司， 第三航厦辟建相关作业，也会由机场公司接手。 民航局组长范孝伦表示，先前评估第三航厦辟建可行性时，第三航厦落脚地点， 包括一、二航厦间、二航厦西侧及华航园区间等方案， 由於一、二航厦间目前也是塔台位址，除了施工难度问题，兴建时程也会拉长， 因此，最後选择二航厦西侧。 怕危及塔台 选定二航厦西侧 李龙文说，未来第三航厦总楼地板面积超过四十二万平方公尺， 比目前一航厦十七万、二航厦卅二万平方公尺都大； 未来一年可接待四千三百万人次旅客， 也比目前一航厦一年一千二百万人次、二航厦一千七百万人次的总和还要多。 李龙文说，在竞图阶段，政府会同步处理财务规划问题，国际竞图结果出炉後， 得标者最多约需二至三年左右时间来设计，三航厦工程最快可在三年後动工。 李龙文同时指出，桃园机场已经规划增建长度达四千公尺的第三条跑道， 足以容纳目前全球最大的空中巴士A380型客机起降；现有南、北两条跑道 及所有滑行道，也分阶段挖除重建，南跑道将延长为三千八百公尺，完工後， 每小时起降班机将可超过八十个架次。 ----------------------- 桃园机场斥500亿盖第3航厦 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100607/4/26zqo.html (略删) 马英九昨天视察桃园国际机场，民航局长李龙文在报告中指出， 桃园机场除了改建、拉皮第1航厦之外，还将兴建第3航厦，预计兴建楼地板面积 达42万平方公尺，每年可容纳服务4,300万人次，第1航厦明年底会完成拉皮 与航厦改建工作，可容纳服务人次将由 1,200万提高为1,500万人次， 使用寿命则可延长为50年，总计3座航厦在2020年时， 一年可以容纳服务高达7,500万人次。 第 3航厦旁也将兴建一座商务大楼，让机场不再只是旅运功能， 还可兼具商展、客、货转运中心角色，同时透过第3航厦的规划， 让航空城真正扮演经济产业的火车头地位。 李龙文表示，桃园机场未来将往北以及往东方向进行更多建设，机场专区总面积共计 1,865公顷，自由贸易港区则会有530公顷，总计蛋黄部分共计1995公顷， 这些用地除了会有3座航厦大楼以及长度足够A380机起降的跑道之外， 更重要的是未来桃园机场每小时可以达到80~90次的起降能量， 对我希望扮演东亚中心枢纽，具备基本能量。 第3航厦目前已完成设计招标的前置作业，交通部长毛治国表示，下半年起将会与 国际建筑大师进行概念的观念沟通，他相信桃园机场在未来黄金10年， 将会扮演国内产业的火车头地位。 马英九强调，第3航厦应该分阶段完工，第一阶段要在比较短的时间启用， 其他部分分期完工，有了这项计画，民间才可以配合进行投资， 我国民间超额储蓄高达9个百分点，过去10年，国内投资非常少， 这项建设就是希望带动民间投资，为全民创造商机。 毛治国说，未来航空城有关核心亦即「蛋黄」部分的纲要计画， 将设计商业办公大楼、商展中心、销售卖场、旅馆等， 桃园机场11月1日改制为公司後，业务收入将不再只有民航的收入， 商业活动所产生的业绩，也会相当可观。 --------------------- 这几天的新闻 给大家参考 ^^ -- ███◣ @ＰＴＴ ◢█ █◢█ ◢◤◥◢◤◥◣ █ ██ █ ▄ ◣ ██ ◤█ ▆▆ ▆▆ 板 █◢█◤ █ ◢█ ◣█ █◢ ◤ █ ◢▆▆ ▆▆▆ ██◤ █◣ █◤ ◤ ◥██ ▊█◤ ◥█◣ █ █ ◤ █ ▋█ █ ▅ ◣ ◢█ ▊█ ◢ ◣ ◤◢█◣ █◤ ◥█◥ █ ◥█ ◢◤ ██◤◢ ◤◥█ ◤█◥█ diwai --

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