吴揆勘沙仑支线 苏焕智呛「赔钱货」 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100301/78/217xn.html 高铁联外台铁沙仑支线，交通部希望赶在明年元旦通车，当作建国百年贺礼； 阁揆吴敦义昨天视察，县长苏焕智当众唱衰，质疑规划路线不佳，担心未来 营运效益，恐成政府的「赔钱货」。 沙仑支线从台铁中洲站到高铁台南站，全长约6.5公里，斥资58.43亿元， 为爱台12项建设之一，由高铁局规划、铁工局兴辟，之後交台铁局营运， 采三铁合作模式执行。 沙仑支线於5年前动工，进度超过9成，已进入通车前的准备作业阶段， 可望提早在明年元旦启用，庆祝民国百年。 苏焕智致词时却泼了铁工局冷水，强调沙仑支线规划之初就难以认同， 因为都不在搭乘高铁的主要人口集中地，未来使用率可能很低，营运效益堪虑， 恐又成为亏损建设之一，增加国家财政负担。 苏焕智建议兴建轻轨系统，尤其县市合并後，可以服务更多乡亲； 另与立委黄伟哲向吴敦义陈情，争取中山高大湾交流道尽速定案，解决永康的塞车问题。 苏焕智也重提废除新市、白河收费站议题，希望吴敦义代为向总统马英九 反映地方心声，要求实现竞选时的承诺；并建议永康铁路高架化。 针对大湾交流道的增建，吴敦义指示交通部尽速与地方协商，拟定计画时间表， 以利作业；永康铁路高架化的议题，未来在台铁改善相关工程进行时，列为优先考量。 至於废除新市与白河收费站，吴敦义并未正面回应，而是在驱车离去前， 向苏焕智说「这个问题比较复杂。」 ------------- 不了解沙仑支线 如果如新闻所说 的确可能是个赔钱货 不过，台南轻轨又岂会赚钱? 虽然说台南人口比 (单看)桃园市来得多 但，身为一个桃园人、在台南住八年，说实在的 台南的公车还真是少啊 也许像台中一样，台南也应该先冲一下公车使用人口再盖轻轨吧 -- ███◣ @ＰＴＴ ◢█ █◢█ ◢◤◥◢◤◥◣ █ ██ █ ▄ ◣ ██ ◤█ ▆▆ ▆▆ 板 █◢█◤ █ ◢█ ◣█ █◢ ◤ █ ◢▆▆ ▆▆▆ ██◤ █◣ █◤ ◤ ◥██ ▊█◤ ◥█◣ █ █ ◤ █ ▋█ █ ▅ ◣ ◢█ ▊█ ◢ ◣ ◤◢█◣ █◤ ◥█◥ █ ◥█ ◢◤ ██◤◢ ◤◥█ ◤█◥█ diwai --

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