服务业的劳力需求与薪资弹性很低 服务业的成本相较於其他产业 员工成本的比例高很多 因为服务业很难以机器设备去取代劳力的需求 所以服务业的业主能少请人就少请人 薪资降1.5倍老板不会多请人 薪资涨1.5倍 老板也很难少请人 因为服务业本来就是能少请人就少请人 跟薪资没有太大关系 薪资涨1.5倍然後就职率没有太大影响 看似好像不符合经济学理论的假设 但服务业一定会将成本挂在售价上面微幅调涨 把售价加进去假设 把劳力需求与薪资的弹性设低 会比较符合实际现况 更何况薪资也不可能涨到1.5倍 ※ 引述《NKN (99%是眼镜与吐槽)》之铭言： : : → NKN:把工时不足的算进去就有问题 应承认有些人不愿工作太久 03/13 22:19 : : → NKN:只愿意赚取每个月可以生活的底线程度的薪水 03/13 22:20 : : → oodh:上面这句让我想到之前有篇日本人的文章认为年轻人打工是社会 03/13 22:23 : : → oodh:问题让他们「长不大」、不愿意承担社会责任、住家里、不争取 03/13 22:24 : : → oodh:正职，也许也不婚... 作者显然不认为这只是个人意愿而已 03/13 22:24 : : → oodh:不过他批判的对象是弹性工时普及的现况，而非高社福少子化 03/13 22:25 : 这个部分可以讨论一下 : 我们都知道发达国家到最後会转型成以三次产业服务业为主 : 但所谓的服务业大部分都是低技术劳力工作 : 也就是很容易使用弹性工时的打工工作 : 因为不需要太专业的技术 : 这个部分修改法令变更雇用方式 : 是可以改善 但相对的就职率会降低 : 比如以便利商店的店员来说吧 : 让一个正职一周上六天班 : 每天工作八小时以上 : 但也可以改成让两个打工的 : 一周各上三天各工作八小时 : 这还可以再拆开 : 固然修改法令让雇用兼职者的利处减少 : 雇主会更倾向於雇用正职人员 : 但个人工时增加不说 : 就业率会比原来的更加难看 : 固然年轻人本身也倾向减少工时增加个人休闲时间 : 但赚钱的机会本身不够多才是主要问题 : 想赚钱的还不一定赚得到 : 东亚国家地狭人稠 火车头产业威能不足 : 拉不动这麽多人的列车 只能像印度火车一样时速20km : 就是这种下场 --

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