作者oodh (oodh)
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标题[政策] A7站发展产业专区 盼带动航空城
时间Wed Mar 10 13:49:56 2010
A7站发展产业专区 盼带动航空城
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100310/4/21rhr.html
机场捷运A7站周遭盖平价住宅,预计民国一百零二年要完成产业专用区,
规画住宅区、商业区及产业专用区,全案由内政部营建署主导。不过地方
忧心计画完成後,却对所在的桃园毫无帮助,期盼中央一并带动桃园航空城
区内的A10、A11站周边发展,两案并行。
城乡发展处长李永展指出,原本此条路线为捷运蓝线,站区面积为七十五公顷,
但行政院选定A7站做为发展平价住宅外,还扩张做六十六公顷产业专区、
六千户产业专区员工宿舍等,面积扩张三倍至两百廿六公顷。
李永展表示,产业专区分为两块,为体育大学前文化一路右侧,也就是龟山乡
牛角坡一带的农业区,另一区块则分布在乐善寺南区约十多公顷的坟墓地,
部分会做为平价住宅,采预售标方式执行,包括鸿海、台塑、华亚等企业
都有意接手做绿能、生技。
地政处长康秋桂表示,外界质疑平价国宅能否在民国一百零二年完成,她认为
还是相当乐观,因为此案采取土地预售标,工程尚未进行时可先规画、招标,
钱进来同时,就可同时动工兴建,可压缩双倍的时间。
但康秋桂也指出,预售标最怕的就是当中环节出问题,她举例,若是招标过程
不顺利,整个期程就会延宕。
县府表示,机场捷运在桃园共有七站,会挑上A7站是因为它最邻近台北县市,
兴建平价住宅对买不起豪宅的民众最有吸引力,但同样在机场捷运上的A10、
A11站位在航空城内,期盼中央别做完大案,而排挤到真正攸关地方发展的建设案。
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关於机捷、平价国宅的新政策说明
如果在当地有工作机会,那的确可以把人潮从大台北拉出来
不过要盖平价国宅地要便宜,地便宜也就是那一带满空旷的
除了工作机会和机捷,龟山乡公所或桃园县政府 其实可以加强该区和周边市区
(长庚、龟山后街桃园)的运输便利性
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ˍ◣ . ↘ 千山鸟绝,万径踪灭 ↙ - ﹒
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↗ 孤舟蓑翁,独钓江雪 ↖ . .
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