※ 引述《stevegreat08 (厚黑散人)》之铭言： 　就「政治面」而言，两者合并後，首先发生的就是「治安」问题 　　之所以要区分行政层级，无非是为了「区分小块，事权较小，方便治理」 　　人口越多，土地越大，政府越难处理各种「治安」问题：噪音、犯罪等 　这在「单一制」国家或「赋予较大地方权限」的国家而言，都很难处理 : 民意的依据何在？就是选举或公投， : 没有经过这两者「同时」的洗礼，我不认为有所谓的「民意」存在！ : 中央「看起来」很超然，那是因为台湾国会单一选区代表怠忽职守，不是他们强！ : 况且他们根本是「党的主张」至上吧，这好像不能用「高度」来看吧！ 民调和历届的选举不能代表民意吗.. : 北北基合并， : 若以「台北普通市井小民」的角度来看，我支持啊 : 因为，北市北县，「傻傻分不清楚」吧 : 我住在台北市和新庄市，往来有捷运公车方便得紧 傻傻分不清楚，有无造成了什麽实质的问题， 毕竟也可以划清楚点阿，为什麽是选择不划呢？ : 如果，我站在「实质统治」思考： : 「治安」与「政府服务（户政、社福等）」在北北基合并後，十分棘手！ 派出所、乡镇市区公所社会课都是基层单位， 可以详述一下你认为区域变大、人口变多相对难治理的依据吗？ 就社福而言，合并不意味着服务的标准要拉成一致，而是多了更多的差异选择。 02/25 12:11 当然如果能够社福水准向上拉成一致，就人民生活保障是最好的。 你似乎忽略了上位者减少，不意味下面的行政系统和人员变动阿， 合并也不等於单一制，弹性化应该是决策必要的考量， 问题不会是因为区域变大、人口变多而不好治理， 而是旧有县市政府间的交流整合出了问题，如果合并在政治上只是经济分配的改变， 而行政上仍然是依照旧有的系统各司其职缺乏整合， 那麽这样的合并，对於交通系统、水文规划等没有任何的助益， 充其量只是名目上的变更。 我认为这才是合并的政治面隐含的意义， 你所提的，「治安」与「政府服务」，没有统治上的问题而有行政内部整合问题。 --

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