※ 引述《houkoferng (彭淮南：我只是个公务员!)》之铭言： : 那是民国四十九年制定的法律 : 当初因为车辆不多，燃料税也不是重要的税收，所以并没有考虑到要随油徵收 : 不过随着近年环保意识的高涨，所以开始有考虑要随油徵收的意见。 : 实际上随油徵收并不会减少税收量，反而最大的问题在於计程车与大众运输业的反弹 : 因为随油徵收後用油越多缴越多，所以问题反而是卡在这里。 : ※ 引述《Xcd15 (风岚鹤翼)》之铭言： : : 作者: Xcd15 (风岚鹤翼) 看板: HatePolitics : : 标题: [问题] 为何燃料税随车徵收，不随油徵收？ : : 时间: Tue Jan 19 20:53:14 2010 : : http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100119/69/1z255.html : : 奇怪现象，名曰「燃料税」，却是随车徵收，这道理何在？ : : 当初怎麽会这样制订，有什麽理由？有没有强者来解说一下， : : 如果要说随油徵收会减少税收，税率也可以再议， : : 计程车、公车等税率也可以讨论，甚是可以部分随车、部分随油徵收 : : 完全照车子收而不考虑行驶里程跟耗油量，这个算法道理何在？ 计程车和公车可以有另外的补贴， 原来免徵汽燃税的可以做免牌照税之类的，问题不大。 现在燃料税随油徵收主要是要能源税一起配套， 能源税还没有过...随油徵收大概就不会开始。 这里有一些评论，个人觉得还蛮中肯的。 http://menphisu.blogspot.com/2006/09/blog-post.html 另外燃料税变成能源税之後， 原本应该给交通部修公路的钱变成没有了，这个可能才是交通部最大的问题。 以能源税的精神来说，所有军用渔用或是农用的燃料税退税也都应该取消， 取而代之的可以用采取另外的固定补贴方式。 这样全国零售油都需缴能源税，地下油行的问题应该就会小很多了。 -- 环保是一种科学(有效率的利用资源,减低对环境的污染) 政治是一种艺术(人之间的竞争、妥协、认知对方和自己的差异) 节约是一种生活态度(质感、品味、尊重) --

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