计程车排班空间内部化 http://0rz.tw/1bZ6e 台北转运站计程车排班空间内部化系为台北市政府政策 台北市公共运输处新闻稿 发稿日期：98年12月9日 发稿单位：一般运输科 联络人员：吴瑞丰 联络电话：27274168转8523 台北市民当家热线：1999 (外县市:02-2720-8889) 台北市公共运输处表示，为避免冲击道路交通秩序，各大型建筑基地所衍生 之计程车、一般小汽车上下车区之需求朝内部化处理系属台北市政府政策， 大型建筑基地开发案於都市设计审议阶段交通影响评估中，纳入计程车上下客 停车空间及排班容留等候空间之设置（如台北101大楼、京华城等已陆续於建物 内部自行吸纳153格），故台北转运站计程车排班之规划，系遵照市府政策藉由 计程车排班空间内部化，俾有效纾解周边道路之交通负荷。 公共运输处表示，依据本府通过之台北转运站都市设计审议，台北转运站规划地 下一楼设置14格位计程车排班区，基地东侧并退缩4公尺道路供车辆通行及 设置停车弯，供载客之一般小汽车及计程车临停下客。转运站於8月19日起试营运， 当时由於商场等其他开发部分尚未完成，地下一楼也在进行装修工程，故将 东侧4公尺道路作为临时计程车排班区，并於设置时一并叙明： 「如地下计程车排班区开始启用，临时计程车排班区则检讨取消」。 11月25日台北转运站地下计程车排班区启用後，经公运处检讨结果， 将东侧4米道路恢复原本府通过都市设计审议规划内容，作为小汽车及载客计程车 临时停车下客处。依据「台北车站特定专用区交九用地开发经营契约」第1条第1项第2款 约定，BOT投资厂商於本基地内办理投资、设计、兴建、经营管理等开发经营事业， 并维护本基地及其地上物与附属设施、设备，以及办理本基地及其地上物之 景观设计、兴建与管理维护。故台北转运站内计程车排班区依契约精神， 由BOT厂商进行经营与管理。 据悉台北转运站BOT厂商於98年10月22日办理计程车排班区招标公告 （以发函计程车公（工）会方式办理），於10月29日、11月6日办理招标说明会， 共11家计程车业者领摽。并於11月13日公开招标，有台北卫星、大都会、 台湾大车队、义交、优良计程车队等5家车队参与投标，初步评选後，台北卫星、 大都会、优良计程车队进入简报评选阶段，最终评选结果则由台北卫星车队得标。 该车队曾四次荣获本市计程车评监优等，公运处将请转运站营运业者依计程车 排班区委托契约执行，提供优质、安全、便利的计程车服务。 京站时尚广场将於近期开幕，届时周边交通条件将有所变动，交通局将持续观察 其交通情况後，适时邀集市政府相关交通主管单位实地会勘，评估台北转运站 附近增设计程车招呼站之可行性。 查询大台北地区公车到站资讯、即时道路绩效及停车格位请多利用 台北市即时交通资讯网：http://its.taipei.gov.tw/ 手机＆PDA版：http://its.taipei.gov.tw/m ---------------- 去逛台北市政府网站看到的 还满有意思的政策 虽然不是很肯定，不过看起来应该是叫大楼们把停车场让几格出来 叫计程车要排班的话排到地下停车场去吧 不知道是不是对路况改善很有帮助啦 不过对计程车司机来说应该满不方便的吧？ 还是我有误解这个政策？ -- 霖 凤 宫 第三十首 丙癸 中吉 柳毅传书 奉公谨守莫欺心 自有亨通吉利临 目下营求且休矣 秋期与子定佳音 二零零九 三月 二十九 求於 三山国王庙 --

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