盖平价住宅 政院兴利首务 http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN2/5293612.shtml 选举挫败，行政院加速推动兴利政策，提供平价住宅已列为「改善庶民生活行动方案」 的重要项目，据了解，营建署初步择定机场捷运沿线的林口、南崁和桃园航空城附近 三处百余公顷土地，兴建平价住宅，当地土地市价每坪约10万元。 另外，淡海附近也是营建署考虑兴建平价住宅的地点，行政院秘书长林中森本周将 邀集相关部会进一步协商相关细节，及评估地点可行性。 因应北台湾高房价，行政院已决定一方面盖平价住宅、社区，增加供给量， 让青年夫妇买得起房子；一方面明年2月继续办理青年安心成家住宅补贴， 及中低收入户住宅补贴。 有关青年安心成家住宅补贴，营建署已呈报行政院明年2 月将继续办理， 在行政院核定後，将正式对外公布，明年内政部已编列15亿元经费，预订提供1万户， 前两年200万元零利率购屋房贷；或提供无力购屋青年家庭租金补贴，每户每月 最高3,600元，补贴期最长二年。今年青年安心成家住宅补贴计有1.6万户 申请购屋房贷利息补贴，8,000户申请租金补贴。 吴敦义日前提出仿傚香港青衣站，选勘距离台北火车站「20 几分钟车程」、 「百公顷以上土地」，兴建青年买得起的大型住宅社区。营建署根据吴揆的三条件说， 初步选定林口、南崁、桃园航空城和淡海四处地点。 官员表示，从台北车站至林口、南崁、桃园航空城和淡海都在30分钟的车程之内， 且附近约有百余多公顷土地，目前当地土地市价每坪约10万元，应可考虑盖平价 住宅或社区。 官员指出，未来兴建的平价住宅社区将不只一个，希望透过区段徵收方式取得土地， 让年轻、所得不高的人买得到房屋。至於如何兴建、购屋者条件等原则，仍待 跨部会协商。 ----------------------------------------------------- 有几个层面可以讨论： 1. 之前我就一直在讲 「不需要让大家挤到北市住低价国宅，应该到北县造镇、提供通勤专车」 这次的国宅设计，相较前两次的构想都来得务实得多 就这点上我是肯定的 2. 就移入居民来讲，很重要的还是「机能」 除了国宅群本身可能吸已平价消费服务业 政府在造锁的同时，是否能同时建立文教、休闲 甚至观光机能 而不只是用捷运来作吸引力；这样，也才能真的把北市的居住市场需求给消耗掉 -- 才能让新国宅区 和北市套房有处於同一阶的竞价平台 3. 这样的设计，直接的来说，其实并不是为了「抑制北市房价」而设计的 而是让「有想，但还没有实力进入北市」的人 在北市郊区落脚 能把北市套房住民拉多少出来我不确定(也许政府会掌握更多数据 比如说贷款申请) 北市房价有一部份是投资客炒出来的，目标也一直都不是在一坪十万左右的市场 是不是会有需求减少、房价下跌，还有待观察 4. 不过，也因为这次的选地不是在北市区，所以优惠房贷倒也不会推升北市房价 其实第一点提的「机能」在这里就很重要了 如果有优贷、机捷，机能又好，至少就有可能影响抑制北市需求扩增 5. 另一方面，如果新镇区机能够好、让北市青年到外面来，会不会让台北市市区扩散？ 以现在捷运便捷的情况来看，我觉得这点倒是还好 不过，可以作为都更动力的居住需求外推後， 北市要推「轴心翻转」也许就事倍功半了 失去了文教移居这条路，要让人潮移动，可能就得靠工、商发展才行了 这点北市府要好好因应 6. 不论如何，新镇区的住民很多都不会是北市拉出来的，反而是北县、桃园的人 其实这反而会加速城乡发展的不均， 只有桃园，桃园本身也想利用青埔、航空城作「轴心翻转」 这次的开发案一举挺了桃园的林口和航空特区 对桃园来讲也算是一件好是 虽然桃园本身就一直缺乏人口密集的市中心，不过航空城的发展成功 会有利於桃捷的需求评估 各抒己见吧... -- 男なら　谁かのために强くなれ 只要是男子汉　都会为某人而变坚强 齿を食いしばって　思いっきり守りぬけ 咬紧牙关　下定决心守护到底 转んでもいいよ　また立ち上がればいい 跌倒也无所谓　再站起来就好 ただそれだけ　できれば 只要做得到这个 英雄さ All Right！ 你就是个英雄了！（All right!） -- DOA 英雄 -- --

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