※ 引述《aitt (关关难过关关过(M))》之铭言： : 95无铅汽油每公升已达31元..政府也说就算油价涨到每公升40元以上. : 一样是市场机制至上.浮动油价不变.也不会考虑降营业税..以及任何补贴措施.. 为何要调降?.本来就是要涨到40元的东西为何要因为大家的不爽而降价? 当年大众不接受自由油价市场,宁可接受浮动油价 因为以高油价的状况来说,浮动油价反而会比自由油价市场的价格要低个5~8元 这就是人民的选择 当Exxon Mobil要进入台湾市场,台湾坚持不开放油价自由化 结果所有国外进口台湾的油品全部都被打枪 是谁当初的决定? : 只是..如果放任油价上涨不管.到头来会造成恶性通膨.进而重创经济.况且. 为何不是人民决定要去优化能源使用效率? 而是要让政府要降价让人民大量浪费? : 政策能用的筹码很多.可他们不愿意..比方说每公升油价里.高达8元以上是货物税 只要有浮动机制,油价就不是通过"台湾的市场机制决定的价格" 这从上一任政府开始一直都是对这个问题装死 : 算是十分高额的'恶质税'.其次.中油本身也订出一个非常不合理的法定盈余 : 你知道多少吗? 基本qouta是185亿的税後盈余.更扯的是.今年中油前三季盈余高达222亿 : 全年会超过300亿.他们还嫌不够.问题他们员工福利完全没有减少啊.. 针对企业本体做攻击,并不能解决真正政策面的问题 : 政府应该订个游戏规则..比方说95油价每公升来到28-30时..货物税少收1元.. : 30-33时..货物税少收2元..33-37时..货物税少收3元..37以上.货物税少收4元. : 最多就以4元为限...如此一来.就算遇到国际油价飙涨..也可以透过此机制 减少油价的冲击一直都是只有两种方式 1.增加其他能源的配比 2.让能源使用效率优化 1.是要靠政府找到稳定的能源进口 2.是要透过价格调整使消费者愿意降低或是增加能源的使用方式 所以最不应该调降的就是各类油品的价格 因为台湾已经太习惯浪费油的日子 当油价抬高时,台湾人是不是开始由以前的ford慢慢调整成toyota? 这就是一种让能源使用效率提高的方式 : 让国内油价不会跟着涨翻天.增加民众痛苦..而在浮动油价方面.中油必须公布公式 : 避免让人以为黑箱作业...不合理的地方.一定要修改.. 自浮动油价制度颁布後,中油就有公布浮动油价公式 我想你的目的是要合理的计算人事费用吧? 最广泛的费用拿来要人公布正确数字是非常"困难"的事情 希望你不要再拿着中油赚很大拿去打油价应该降 当年政府选择的是浮动油价,就不要怪现在政府拿着浮动油价这个大名贴在大家脸上 == 不要跟我说油价高涨要有配套 油价高涨是环境保护的配套,你要在配套下再搞配套 那到底是要配多少的套人民才会满意? 尤其你要的配套反而是要把上一个配套毁掉,不就是本末倒置了? -- ※ 编辑: ppit12345 来自: 114.42.212.215 (12/06 09:08)