作者ChengPingYu (下一个梦想)
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标题Re: [转录][新闻] 经部：课能源税有共识 大众运输뜠…
时间Sat Oct 24 20:35:20 2009
大家都一直把随油徵收能源税连结到民生物资运输涨价,好像这样理所当然.
其实政府这样做,是让物价回到原本的水平.如以每辆车每年固定的徵收金额,
当然是用愈多愈划算(有没有看过运输业人休车不休?);
相对地,耗油高污染的旧车反而可以延长淘汰年限,是一种逆向选择.
这样一来才真是肥了财团苦了百姓(尤其是像小林村那种百姓).
能源税可以促使受成本压力的财团购买较新型较省油的油电车.当然财团也可以呆呆的
涨价因应,但是市场上如果有其他对手涨价较少加上省油车型配套因应,结果会如何?
就我所知运输业1/3的成本是燃油.如果新车可以省油1/3呢?足够付增加的能源税了.
此外,原本每年的"基本费"也取消了.
这需要精算,但我相信能源税率就是要使油电车价变得有利,有关单位必然精算过.
以目前的小车市场来说冲击更大:电力是不列在能源税里的(包含煤).这代表电动车的
价格竞争力会比油电车更高.这是让台湾追上世界脚步必经的过程.
但政府还需做好电力设备的配套建设.
目前台湾已形成电动车产业链,但电动车还是很少见,怪哉.
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◆ From: 219.71.231.119
1F：推 shaka1aka:说明事实就没有炒作空间了；君不见新闻都只谈涨价? 10/24 20:40
2F：→ Pissaro:岛内油价跟物价涨跌的相关性会高的会是石化工业 10/24 20:56
3F：→ Pissaro:一桶200L的基础白油从五年前的2000多到目前要一万多 10/24 20:58
4F：→ Pissaro:而且石化工业的影响是扩大到食衣住行各层面而非单一运输 10/24 20:59