这个做法 简言之 意义不大 把工作机会从包商手中拿走 自行发包 叫做增加工作机会? 这种增加工作机会的"概念" 信手拈来一大堆 国家自组航空公司 把长荣华航的航权拿回来自己飞 可以"额外"找几千几万个机师空姐 所以就创造了几千几万个工作机会? 那也要保证张荣发不裁员 几千几万个长荣员工以後乾薪领爽爽? 再者 包商里面哪个人是领乾薪 没有对工程提供服务的? 工人很明显出劳力 企业组织负担管理 老板承担风险 有做是有钱拿 承担风险不是出劳力 但也不是没做事 要是工程无法通过验收要打掉重做 不管是点工购料还是雇工购料 谁赔得起钱? 要省钱 不想给包商赚 那政府要取代包商的话 那帮工程负担哪一部份的服务 是负担风险? 还是负担管理服务? 不要说什麽工人对自家附近的工程会进责 基本上"自家附近"的定义就很模糊 家门口算自家附近 也有人以台湾全岛为家的 再者 现代人对扫自家门前马路都不肯了 都要请清洁队了 这是台湾岛 不是九州四国北海道 不要大看了台湾人的责任心 请包商施工 至少包商还要顾商誉 谁铺的马路 谁涂的墙壁太烂 下次就没人请了 再者 包商施工是团队施工有默契的 点工是杂牌军 出了问题再来推 社区营造的重点 不在於工程 在於活动 在於认同 在於哪个一张嘴的男人跟他儿子说 这是你老子当年涂的墙壁 当年种的树 工程水准品质 摆後面去 这种政策政府输 人民输 工人不见得赢 唯一稳赢的 就是政客 因为可以藉由这个做法 直接固到被雇用者个票 过去是固桩固到工头 工头在影响工人 现在直接固到工人 也就是说 当下次选举的时候 政客可以说 某某某 我上次帮你找个工作XXXXX元 这次投票你知道要投给谁吧 由政府直接负担小型工程 只有一个小利 就是拿去当做职训的实习 类似建教合作一样 教你涂墙壁 那就去哪个工程涂一下才能毕业这样 以证明你会涂墙壁了 此外 没有想到更好的利基 --

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