※ 引述《nixon (为人民币服务)》之铭言： : 现在大陆各大城市都在或已推行禁止摩托车进入城区/市区 : 治摩原因: : 1. 治安问题: 治摩前大陆城市区域常常发生飞车抢劫 : 2. 安全问题: 摩托车如果出事故, 乘载人员常有重大伤亡 : 3. 城市形象: 改善城市形象 : 4. 改善污染: 这个原因可能比较有争议 : 当然治摩不是一纸公文说禁止就禁止, 通常有各种期限 方法及地域限制 : 1. 禁止上牌(不发牌照): 北京 广州等地就不再发放新牌照, 等到旧有 : 的摩托车年限到就作报废 以期 达到禁摩 : 2. 限制上牌: 政府公布一年所能发出的牌照数 依照用途 作竞价拍卖 : 3. 收取附加费: 南京市对摩托车收取车价30%作为城市清洁费 : 4. 禁止进入城区: 通常与其他方法并用, 有相当多城市是划定区域 : 区域以内的禁止通行摩托车 这里对大陆的禁止发排有一点点的误解，我曾经试着去了解大陆入可以进入北京市区的 京A牌照的申请流程，有心要申请京A牌照还是申请的到，但除了和不能进入市区牌照的 高额差价外，主要就是繁琐的程序，和到极少数特定车厂的车检，以及冗长的等待时间， 这些作法的目的提高你申请牌照的金钱和时间成本，让你再做买车和买摩特车的决定时， 倾向决定於买车的一端。 其实换个角度看，这些政策的目的就和欧洲各大城市如伦敦提高汽车进入市区成本， 让大众多搭乘大众运输入城的的作法有同工异曲之妙。 -- 《青蛙王子》 变成王子前的青蛙至少还会抓蚊子 摘录自《民明书房 公主们的憾事》 --

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