作者greenfantast (greenfantast)
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标题Re: [政策] 能源税 -- 同中存异 还有得谈...
时间Sat May 9 17:37:22 2009
※ 引述《oodh (oodh)》之铭言:
: 看起来,能源税是会开徵的:
: 然而,怎麽徵、徵多少、徵多快 还有最重要的 「增加的税收作啥用途」
: 真的看完几篇新闻之後 会发现会议中实际上并没有共识
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: 能源税将对汽油逐年加税 拟每年每公升课1.8元
: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090508/1/1j5m8.html
: 十年期满之後,汽油每公升要四十三元。赋改会认为,还是低於邻近的日本和韩国,
: 收到的能源税会用来调降所得税,长期下来,综所税最高税率可以降到百分之三十,
: 营所税率可以降到百分之十五以下,维持整体的税收中立。
我觉得政府是故意误导人民还是自己就搞不清楚状况?
逐年加能源税不就是为了落实使用者付费的观念吗?
这也是马政府反对冻涨油价的最大理由
所以要把独立开徵的汽燃税改成随油徵收
这是我自己的理解
还是我一开始就搞错了?
至於低於邻近的韩国跟日本
那要不要再将人民所得加进去考虑呢?
最後综所税跟营业税的调降
我觉得停徵汽燃税改随油徵收就符合赋税公平了
怎麽又扯到调降综所税跟营业税呢?
再说这个调降法还不是对富人有利
穷人本来就缴不到啥综所税了
你降再多对他们影响也不大
综所税从40%降到30%
那麽原本缴6%跟13%有可能降到0跟3%吗?
这样的话感觉不就是替富人节税吗?
: 赋改会:推动能源税 後续配套须再研究
: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090508/5/1j67b.html
: 根据中经院的报告,能源税将整并油气类货物税、汽燃费、电器类及橡胶轮胎货物税、
: 印花税、娱乐税,并调降个人综合所得税、调降营利事业所得税、补贴大众运输及
: 节能减碳的研发费用。
: 报告建议分10年逐步加徵能源税,例如汽油每年每公升递增新台币1.8元,10年後将比
: 目前增加18元。10年後,可以收到3000多亿元能源税收,但要用在调降所得税、营所税。
: (财政部次长)张盛和表示,大家的共识是,能源税就是节能减碳,
: 不要藉能源税改革所得税制,所得税是公平面问题,能源税则是环保面的,
: 但整并印花税、娱乐税、油气类货物税等是可行的
: 开徵能源税获共识 10月定案
张次长讲的还比较中肯
两件完全不同的事本来就不应该混在一起谈
更别说这一阵子减了一堆税
不知道超编的预算要从哪找钱
: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090509/78/1j6qb.html
: 张盛和指出,若开徵能源税後,未搭配调降所得税,能源税税额就可以不用订得那麽高,
: 将有很大的调降空间,但税额多少?何时实施?配套措施为何?还要进一步研究、讨论,
: 预计今年十月才会定案。
: 另外,经济部能源局表示,能源税税额不要对产业造成太大的冲击,税收的运用要订定
: 优先顺序,也要评估对国内生产毛额(GDP)及物价的影响;工商团体代表则反映,
: 开徵能源税之前,要先取消货物税,不能只加税、不减税,否则将导致产业竞争力衰退。
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: 可以见得 目前的共识就是要开徵能源税
: 虽然财政部不想用能源税来降所得税
: 但是我想 部份是基於一般社会大众只对「所得税」熟悉和敏感
: 在政策制定 、 需要民意支持的过程中,仍然是免不了拿所得税来作采头
: 最後会不会降所得税,还有得谈吧...
我自己认为不应该两者混在一起谈
开徵能源税也不应该跟所得税加以连结
当然如果因此调降所得税率
我也乐观其成(毕竟人都是自私的)
: 比较有趣的是分享两篇文章给大家
: http://panhan3.pixnet.net/blog/post/27282406
: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090509/78/1j6qc.html
: 这两篇 一篇说徵能源税降所得税是 「课富人税 帮穷人降税」
: 另一篇却刚好相反,说能源税是课穷人税 降所得税得利的是富人
: 其中当然存在着浓浓的政治立场啦,不过, 可以见得税制的制定、解读 和 效应
: 其实是很难从单一税目 就下定论的
: 如果把企业转嫁、人民避税 都算进来看 就会更难说得准
: 所以我个人一向是不倾向说某些税是穷人or富人税啦...
单独只考虑能源税会有很多争议啦
不过如果跟所得税连结
我就觉得是课穷人税再帮富人降税了
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 218.187.31.6
1F:推 oodh:你可以参考上一次税改後 调降所得税的内容 05/09 18:08
2F:推 oodh:和你所想像的正好相反,下次只有较低的两个级距有降一%左右 05/09 18:08
3F:推 oodh:更正 是6% 13% 21% 各降一% 较高的级距反而没调降 05/09 18:10
我知道你的意思
不过我是以第一篇新闻赋改会所说的
开徵能源税之後
综所税最高税率可以调降至30%的来维持税收中立的基础
加以评论的
如果最高税率可以从40%降至30%
那麽当能源税跟所得税加以连结的时候
就很明显的是帮富人减税了
※ 编辑: greenfantast 来自: 218.187.31.6 (05/09 18:17)
4F:推 oodh:至於第一段我看不太懂 能源税的出现会取代空污税 而基於环 05/09 18:16
5F:推 oodh:保的角度 会加高课税;文中去比较国外汽油价格 并非重提中油 05/09 18:16
6F:推 oodh:计算油价公式时的「适当获利、适当油价」之类的 而是去试着 05/09 18:17
7F:推 oodh:量出 碳税可以(以挂在油价上为例)徵到多高 同样的,未来如果 05/09 18:18
8F:推 oodh:能源税会课向台电 尤其连核能都课 也会去算电价上的涨容忍度 05/09 18:19
9F:推 oodh:你可以先看一下我後面那篇「税收中立」的意义 综所税不是 05/09 18:20
10F:推 oodh:很适当的「税收中立」标的 我想「营所税」可会比较适当 05/09 18:22
11F:推 oodh:如果加能源税 会让厂商把负担转价到消费者身上 与其去争执 05/09 18:22
12F:推 oodh:用车的都是贫民 vs 花最多油、电的都是有钱人 而去讨论 究竟 05/09 18:23
13F:推 oodh:该把综所税降在哪个级距 不如直接降营所税 把涨价效应打消 05/09 18:23
14F:推 oodh:不过,如前述,这样就没有刺激环保的意义了 05/09 18:24
15F:推 oodh:政策有时候就是这样麻烦 各坏鬼胎 又要环保 企业又不想负担 05/09 18:26
16F:推 oodh:民间税改联盟、绿党 私心想降贫户综所税 不想让能源税又流回 05/09 18:27
17F:推 oodh:营所和货物税 但 反而把降综所税的复杂问题扯进来 还有得吵 05/09 18:27
18F:推 oodh:啊,我回文了,你可以参考一下 05/09 19:18