说这些都没用 都是废话 交通 就是要联络各地的往来 当人口过度往某个地方集中 周边交通就会乱 建设更多交通付出更多成本 让俄个地方更繁荣 就会引来更多人 恶性循环而已~ 交通建设和国家政策 发展很有关系 哪个先进国家不是平衡各地方发展 创造各地特色 不像台湾 当然台湾练使因素有关啦 至於机车 这就是台湾都市规划 国家发展的问题 市区内交通建设等余零 城乡差距大 都市一堆人 到都市上班人多 上下班时间车潮多 另外政府过度保护国内无能厂商 只会赚钱 谋取暴利 汽车偏贵 都市拥挤 人口集中 造成都市内机车 这种适合都市 在台湾便宜的交通工具爆量 我觉得最理想的 每个地区都有一个大都市代表 可以是政治 经济 工业 科技 农艺 商业等方面 附近几个卫星都市和乡镇 都市和都市之间以快速铁路高架道路为主 大都市和周围卫星都市和乡镇 用班次密集的铁路轻轨等连接 都市内用公车 地铁 为主 路权方面 我觉得 汽车和机车的路权应该要一样 你以为现在台湾的机车道 真的事机车到吗 汽车右转 还不是会用到机车专用到 如果汽车驾驶很烂 更常常会发生车祸 砂石车 游览车等大型车的路权 当然又要更窄 脚踏车应该有独立的脚踏车道 台湾考驾照太简单了 加上台湾警察的水准 我想 如果汽车右转 侧面撞到直行的机车 八成会被判 没有保持安全距离 追撞 我自己开车也骑车 我觉得车种不是问题 人才是主要问题 制度也是 ※ 引述《oversky0 (oversky0)》之铭言： : 路面舖设依用料及工法有分不同等级。 : 大型车辆行驶於较低等级路面易造成路面损毁。 : 因经济考量不可能全面舖设最高等路面， : 所以管制大型车种路线是有其考量的。 : ※ 引述《sayin ( )》之铭言： : : 看到车种分流的说法 : : 我个人认为许多网友是骑机车 没有开汽车或其他车辆 : : 看到内侧车道禁行机车 忠孝西路前面禁止机车进入 高快速道路禁止机车上去等设施 : : 说车种分流歧视机车 : : 但是仔细检讨车种分流的字义 : : 就是将不同车种管制分流 : : 从道路上的车道配置 到车种可行走路线 予以分流管制 : : 这样看就不是只有歧视机车 连砂石车 货柜车 大型车辆都歧视 : : 政府是独尊汽车 其他车种都被歧视 : : 机车除了高快速道路上不去 还有部分宣告不得行使路段以外 : : 就是被配发到旁边的路边的机车优先道 跟慢车道 : : 内侧车道禁行机车以外 平面道路几乎都可连结 : : 但是大型车辆又不是公车 需要沿线定点揽客 需要管制路线 : : 政府还限定砂石车行驶路线 大型车辆还用重量法方式分类禁行某些路段 : : 甚至直接公告哪些是不得行走路线之类的 : : 明明路就很宽 大型车辆走也没问题 但是就是不能走 在重问题 污染问题 噪音问题 影响交通 赌腮交通问题 不只有宽度 谢谢 显染你对於理工 压力的基本概念都没有 : : 也就说 如果网友有钱买台货车头 还被管一堆路不能走 不是你有缴钱 角的很多钱 哪里都可以去的 如果哪天你买一台金子打造的货车头比飞机还贵 你要不要说 明明宽度够 位什麽我不能开飞机跑道 : : 被迫分流到其他外环道去绕路走 不能自己随便选择最短路径行走 : : 之前看各网友的车种分流讨论 都没为这些大型车辆车种分流抱屈过 : : 个人建议要废除车种分流 就通通讨论车种一视同仁 : : 机车争取废除车道配置管制以及高快速道路车种管制的车种分流政策 : : 机车二段式转弯 机车待转区 机车停等区 机车优先道 专用道 内侧禁行机车 : : 机车禁止进入等设施 : : 大型车辆争取路线管制的车种分流政策 : : 不得挂设x吨以上车辆禁止进入 砂石车行驶路线告示牌 大型车辆行走路线 : : 这样才是全面性的废除车种分流政策 : : 不然只是半吊子的争取 这些车辆都不是一般人会用到的车辆 所谓特殊车辆 当然不能一盖并论 不然 大挖土机 推土机 吊车 堆高机等 每天慢慢在陆上逛大街 OK吗? -- On a given day, a given circumstance, you think you have a limit. And you then go for this limit and you touch this limit, and you think, "Okay, this is the limit." As soon as you touch this limit, something happens and you seddenly can go a little bit further. With your mind power, your determination, your instinct, and the experience as well, you can fly very high. ~Ayrton Senna da Silva --

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