作者kevinjl (无神论者-无神得自由)
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标题Re: [讨论] 路权与交通发展
时间Mon Jan 5 00:45:06 2009
※ 引述《Duarte (Ｏｃｍ)》之铭言：
: 3. 机车行驶车道的问题
: 台湾的公路设计者似乎先天歧视机车, 先天认定机车一定乱钻, 机车比较低等,
: 如果把每一个车种视为同样的用路等级, 实在没有道理机车不能行驶内侧车道.
: 当然, 机车驾驶也应该把自己当成 "一台汽车" 一样的, 不应该去钻洞.
: 这些都算是路权观念可以包含的范围, 但是窃以为台湾离此概念还有几十年的差距.
其实 台湾道路规划 如果把机车道标示出来
或许可以慢慢改正这种习惯
其实可以把目前汽车的车道画成三线道
汽车的二线道 画成六线道
规定汽车需使用三线道 机车使用一线道
在路上设置监视器取缔 超车不得侵犯对方车道（与对方在同一线道上）
变换车道必须开启方向灯5-10秒（依据最佳状况设定）
这样变换车道最少需要5秒以上 就可以避免机车 蛇行超车
划线道的好处是 有一个执法规范
机车在钻的时候 可以很明确是乱钻 不是合理的超车
其实交通问题 只在於执法的态度与规范的合理性
台湾的问题在於 太多不合理的规范 造成违法成自然
例如不合理的速限，不会妨碍交通的地方也画红线禁停...
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台湾的乱源在媒体与政客
媒体与政客会成乱源的原因在教育
关心教育 支持教育改革 才是摆脱此混乱的的根本之道
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 220.134.68.169
1F：→ Duarte:我是反对这种安排的, 我认为机车应该和汽车有平衡的路权. 01/05 00:48
2F：→ Duarte:至少得是 1:1 的配置, 而且得要各有优先权. 01/05 00:49
3F：→ supa64:其实回文者忽略了很重要的问题,小黄跟公车问题+机车与汽车 01/05 07:24
4F：→ supa64:的比例现在是几比几,这2点很重要............ 01/05 07:25
5F：推 KeySabre:这样马路标线应该很密集喔 XD 快要变成斑马线了 01/05 10:27
6F：推 midas82539:那为何机车道永远只有一线 这原则根本就不公平!! 01/05 10:55
7F：→ midas82539:然後公车也可以挤慢车道 啊照你所讲 01/05 10:56
8F：→ midas82539:公车停车後面的机车就要乖乖停喔~~ 不然会违规罚锾 01/05 10:56
9F：→ midas82539:搞什麽呀 现在公车与汽车比机车大，权力优於机车是不? 01/05 10:57
10F：推 LORDJACK:应设置机车专用高架道路 01/05 13:22