政府的政策并非全然保护汽车工业 汽车工业对一个经济体来说，除像徵性意义外，是提供相当就业机会的产业。 君不见美国新总统Obama准备挽救岌岌可危的底特律汽车工业，最重要的原因 即汽车工业庞大的就业人口如果失业，将严重冲击经济。 纵然我国的汽车产业没有办法100%的自制汽车，但也累积相当的组装技术能量 国产代理车品质好或不好各有定见，但未必没有必要性。至於机械系学生的出 路问题，那未必与汽车工业有关，汽车工业上下游的产业也需要机械相关的毕 业生，为何都跑去高科技业恐怕还有待讨论。 ※ 引述《Star07 (ˋ(′～‵")ˊ)》之铭言： : ※ 引述《LORDJACK (文亚南)》之铭言： : 我对汽车不是很了解，粗浅的认识是保护政策的成果很糟 : 保护到现在裕隆还在假国产真代理 台湾自制连个影子都没有 : 不知长进本业做得滥就算了 代理还代理到阿妈你去了 : 管制的代价是什麽呢 : 就是台湾人想买好一点的车要抽一堆税 : 拿全国人民买车的钱 变相在养这些的滥企业 一养几十年 : 然後台湾的机械人才毕业就一批一批进台积联电打杂 --

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