这部分稍为回应一下，因为长跑这段路 淡水也只有淡水捷运站前面也只有那条路有足够的宽度 贸然的设计闸道到最後会变成把全部的交通都塞在淡水镇上 做法会有点像高速公路的闸道管制，用非快速道路的塞车去换取快速道路的顺畅 ※ 引述《Trunicht (请叫我优布匠～～>///<)》之铭言： : 延伸到淡水捷运站的原因有两个： : 1.淡水捷运站前的道路（学府路）至少够宽，可以容纳下一个快速道路的闸道。 : 2.淡水捷运站到红树林捷运站之间的道路太狭窄也无法拓宽，车流还是会塞住。 : 当然，延伸到淡海新市镇那一带会更有效就是了，不过不是这次可以解决的事。 : 这条淡北快速道路的路线主要是想抒解从三芝往北海岸来回的人潮，对淡水的帮 : 助有限，这也是啦，淡水那边的街道狭窄又无法拓宽，怎样也无法短期内改善。 : 我的意思是，如果想要解决淡水的交通问题，既然都走河岸路线，终点在红树林 : 实在没多大帮助，但若继续沿着河岸走，延伸到淡水捷运站会好一点，刚好中间 : 这一段商业也不发达，店家不多，最多只是一些槟榔摊，因为不好停车，阻力也 : 会比较小。 -- 徵求泛烂与统霉部落格~~ 秉持统霉唱衰台湾的习惯 本人开始收集统霉与泛烂之部落格之网址 有兴趣者请写信给我 或至统霉部落格http://blog.yam.com/houkoferng 交换连结!! --

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