作者aloba (aloba)
看板Policy
标题Re: [讨论] 红树林 应是 IFR皇冠上的宝石
时间Sat Aug 9 01:30:46 2008
※ 引述《oodh (oodh)》之铭言:
: 开发建设可以保留、交通要道 可以花钱绕路
: 必竟不是地下化、只是高架 而且直线距离不到五公里
: 但宝石一但有了瑕疵就不值钱了
: 北县政府如果真要完整规划北海岸IFR
: 应该先暂停对淡水红树林一带的建设案,重新思考才是
这条预定道路的鸟瞰图
http://0rz.tw/1d4Dh
细部图
http://0rz.tw/9a4CV
很遗憾的,根据我每天骑这条路的经验,这条路属於尖峰时刻
可以四公里开一小时,离峰时刻可以用七十公里飙。
绕路替代不行,地下化替代不行,高架替代不行的棘手状况。
交通瓶颈北至红树林站,南达关渡站。
从台北市到竹围,淡水,红树林,三芝和北海岸的所有车辆,几乎无一例外的
得靠这条四线道勉强扩张至六线道的台二线。
绕路不能:
把比例尺放大可以看到,平顶路以南被该死的高尔夫球场挡住。
平顶路以北都得经过海拔两百公尺的山区,基本上道路狭窄弯曲。
就算跨过去也无法接到主要的大度路,仅能接到中山北路後经过大业路与
大度路会合。
地下化不能:
台二线左边是捷运,右边是民宅,除非用潜盾施工,否则明挖一定会
影响到台二线或是捷运本身。在现行线路,也就是红树林区明挖?
我想都不敢想。
高架替代不行:
事实上对面的五股芦洲现在正在建快速道路,接起来如何?
或者像日本一样,在捷运上再盖一层如何?
请想向淡水河岸出现一条高架公路的巨龙......
这个问题真的很棘手阿....淡水现在人口一直增长,
又要消化整个台北市的观光客,根本就是OVER LOADING.....
只希望这个问题有人重视才好。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 61.64.242.243
1F:推 mindehsiao:该死的高尔夫球场。 08/09 03:07
2F:推 mindehsiao:就像你说的,淡水的人口已经够饱合了,快速道路一旦开 08/09 03:13
3F:→ mindehsiao:通,将会拥入更多开车族进入淡水。 08/09 03:15
4F:→ mindehsiao:最乐的应该是炒地皮的建商吧。 08/09 03:16