作者Clementtang (剑客唐唐‧光明)
看板Policy
标题Re: [政策] 该来的终於来了
时间Thu Jul 24 17:00:47 2008
※ 引述《openid (987)》之铭言：
: ※ 引述《LORDJACK (文亚南)》之铭言：
: : 我不反对自由公平竞争
: : 但是台湾这边放了一个松山机场当对方的打手
: : 这也太不公平了吧
: 就如同台湾的水果根本卖不进大陆，以及接下来的半导体产业，
: 机场、农业、半导体产业，这三者的竞争力来源虽然不同(地点、种苗、制程技术)
: 但是共同点是，如果开放的结果是，被取代。那根本就失去开放的意义了。
: 而且现实来说，如果开放後，政府不能防范民众工作被取代，那一定会引发政治大地震。
: 最鲜明的例子就是李明博，他只是为了和美国签FTA同意开放牛肉，光是这一项，
: 就造成大规模反抗。
: 马政府如果要签定FTA，政治上一定要避免韩国，签CECA一定要避免大陆。
说到这个，实在很矛盾。
我想消费者都想买便宜的东西，这大家都不否认吧?
完全站在消费者的立场，
只要开放的东西，不管是水果机场农业畜牧业，
在品质上做好把关，
那麽，绝对是对多数人有利的，
因为依经济学原理，它国若能在符合把关标准的条件下，
以更低的成本生产，那麽有什麽理由不开放?
当然，短期会使部分人失业，
但是长期来说，绝对是没有太大影响的。
(不过当然...长期我们都死了 XD)
所以回到机场问题，
我也同意我国政府不应该在政策上先送对方一块大饼，
不过是否该趁此机会好好思考，我们在目前的环境下，
有没有发展本国航空的空间甚至需求了?
现在油价逐渐攀升，美国的航空公司也倒了几家，
真的有多大的必要性，或者说是为了我们自己的面子问题，
而去牺牲消费者的成本去保护本国籍航空吗?
(上面这段是疑问句，没有否定的意思 =P)
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◆ From: 61.64.190.80
1F：→ Duarte:我同意那很值得想一想. 我的结论是面子和奇檬子应先搁置 07/24 17:06
2F：→ sleepydog:问题是就算别想发展长荣华航，也没必要牺牲台北成就上海 07/24 17:16
3F：推 Eventis:不过这个问题不只是本国航空业的兴衰, 07/24 17:16
4F：→ Eventis:也是本国航站的兴衰问题,更重要的是航线影响 07/24 17:16
5F：→ Eventis:带动的企业与人员流动......0.0 07/24 17:16
6F：→ sleepydog:还有一个问题是台湾一相情愿的开放，而没有要求对岸开放 07/24 17:17
7F：→ Eventis:不过我那样说似乎就有点扯太远了. 07/24 17:18
8F：→ Eventis:先保留好了0.0 07/24 17:19
9F：→ Duarte: "上海哪是你们台巴子能够成就的" (设计对白) 07/24 17:19
10F：→ Duarte:不要把台湾想得那麽伟大. 台湾未来的转运还是要靠周边各点 07/24 17:20
11F：推 sleepydog:就算无法成就上海，但是台北还是被牺牲！ 07/24 17:22
12F：推 Duarte:被害得很大就对了XD 但是台北的大失败是败在十几年前. 07/24 17:23
13F：推 Eventis:我很好奇楼上的牺牲台北是怎麽个牺牲法. 07/24 17:23
14F：→ Duarte:时不我予, 江山不待. 07/24 17:23
15F：→ Duarte:就是说台湾不能成为亚太航运中心, 吃不到航空业啦. 07/24 17:24
16F：→ Duarte:但是台湾本来腹地就小, 到台湾转运都要先靠空运. 条件差. 07/24 17:24
17F：→ Eventis:去掉中国哪来的亚太,那个不是前几年忍住就注定吃不到了吗? 07/24 17:24
18F：→ Duarte:但是有人可能却把现在的政策应变, 倒果为因了. 07/24 17:25
19F：推 sleepydog:简单来说松山机场是台北毒瘤、也是桃园机场毒瘤 07/24 17:25
20F：推 sleepydog:中共的政策其实是要让中国成为台湾中心而非台湾成为中心 07/24 17:31
21F：→ sleepydog:所以说货运直航能拖就拖，客运直航会八点对五点 07/24 17:31
22F：推 Eventis:不知道,松山怎麽个毒瘤法?也许你的毒法和我认为的不同唷:) 07/24 17:44
23F：→ Eventis: ^逗号拿掉XD 07/24 17:45
24F：→ Eventis:而且根据aviation的讨论,松山的存废问题更早在 07/24 17:54
25F：→ Eventis:高铁和机捷有影子之前就已经开始了. 07/24 17:54
27F：→ Eventis:包机带来的不利效应充其量只是又添一笔废掉的理由罢了. 07/24 18:01
28F：→ Eventis:真考虑这个效应短期的应变应该是设下最大包机航班的限制. 07/24 18:01
29F：→ Eventis:减轻其冲击,长期规划的话则是要做好国内线转移桃园的配套 07/24 18:02
30F：→ Eventis:最後视需求看松山是要大幅缩减其规模还是乾脆废掉. 07/24 18:02
31F：→ sleepydog:很令人吐血的是，要是不再政党轮替，扩充松山的机会很大 07/24 18:35
32F：→ sleepydog:两害相权取其轻，将来有机会时必须废了松山再说 07/24 18:36
33F：→ sleepydog:过去蓝绿共识是废松山，但騜很天兵的把松山直航列入政见 07/24 18:39
34F：→ sleepydog:仓皇废松山虽然很不好，但总比继续扩充来得有脑袋 07/24 18:40
35F：→ sleepydog:仓促（↑写错） 07/24 18:41
36F：→ Duarte:请问这是反松山还是反马騜啊? XDDDD 07/24 18:52
37F：→ sleepydog:没办法，要是没有騜，废除松山早就是共识了 07/24 19:40
38F：→ Duarte:谁跟谁的共识啊? 我怎麽都不知道有这个共识? 07/24 19:48
39F：推 sleepydog:騜曾经把迁移松山列入台北市长政见....可是後来...叹 07/24 19:49
40F：→ sleepydog:说到这，eslite12还说过扩充松山的时机是几十年前... 07/24 19:52
41F：推 Duarte:换了位置, 考量不同. 这有什麽好责备的? 只因为立场变了? 07/24 19:55
42F：→ Duarte:有人在台上的时候, 就可以停建又续建了. (我在酸) 07/24 19:55
43F：推 sleepydog:错误政策本来就应该批评 07/24 20:10
44F：→ sleepydog:而且现在看不出来騜有找台阶下的迹象 07/24 20:10
45F：推 sleepydog:还有，騜是在台北市长任内就改变先前的正确立场 07/25 08:16
46F：→ Clementtang:楼上 你谈的不是本版的讨论方向 07/25 14:45
47F：→ suwilliam:使用马皇一词应该予以警告或水桶吧?毕竟这里并不是政黑 07/25 21:04
48F：→ sleepydog:其实真的就事论事，松山机场已经没有争议的该规划废除了 07/26 09:21