作者LORDJACK (文亚南)
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标题[分享] 陆籍航空公司抢进松山
时间Thu Jun 26 14:40:29 2008
完全可以预料到的结果
陆籍航空公司不用去管经营松山到其他国家的航线
所以一定飞松山, 飞松山连结自己的hub
从此松山机场成为大陆国际机场的腹地
而且什麽松山飞虹桥也完全是假, 从头到尾人家就是要飞浦东
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT2/4400793.shtml
陆航7/4抢飞松山 我方「强制疏散」
【联合报╱记者陈俍任／台北报导】
2008.06.26 03:02 am
七月四日两岸周末包机，大陆六家航空业者全部想抢飞松山，昨天却传出民航局
、观光局为了纾解「地方压力」，首航当日竟主动「分配」大陆业者飞台湾八个
机场，且以换飞松山当「绑架式」条件，甚至指只要业者愿形式上飞花东、小港
等机场，官方愿「补贴」载陆客来台北。
台湾航空业闻讯後直跳脚，指交通部此举太离谱，明明花莲、台东与小港没人愿
意飞，还硬要大陆航空业者飞，且剩下没几天还搞飞机，摆明为了「顾政府面子
，不管业者里子」，而对岸每家航空业者听到更是面露难色。
两岸首航当日，只排到晚上七时才能降落松山机场的国航，一气之下乾脆放弃松
山，改飞桃园，被排到下午五时落地的海南航空，现在也有可能改飞桃园。
据了解，观光局为回应地方势力的强力要求，民航局为解决松山机场供不应求的
问题，两单位密商「绑架式的分配」方案，即七月四日当天，同意厦航上午八时
半飞松山，但指定厦航要搭配一班广州飞花莲。
而东航十时飞抵松山，附带条件是要飞一班南京到台东，南航要在七月四日下午
一时飞到松山，也得配合飞一班到台中。
更离谱的是，为了「鼓励」大陆业者，民航局甚至明示，只要做做「形式」飞花
东和小港，民航局会「额外补助」，包括飞小港的陆客，政府会埋单让他们搭高
铁北上，飞花东的陆客，也会出钱让他们转机飞回台北，航空界闻讯後直摇头。
这几天包括台中市长胡志强，高雄市长陈菊、花东、连江县等立委，都强力要求
周末包机要纳入这些机场，但航空业界指出「有市场就飞」，结果两岸所有业者
都相准松山、上海
。
【记者李顺德／台北报导】行政院长刘兆玄昨天接见连江县长陈雪生与县议长陈
振清，承诺由政府斥资十四亿，兴建台马轮，以改善马祖在两岸直航後的交通。
刘兆玄也指示经建会，应立即着手在三个月内规划与马祖发展的民生综合发展计
画，希望能在半年内看到成效。
由於七月四日将开展两岸包机直航，初期航点有八个地方，陈雪生向刘兆玄建议
，应在马祖设第九个航点，由马祖飞福建武夷山，刘兆玄表示可以再思考。
【2008/06/26 联合报】@
http://udn.com/
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◆ From: 140.112.21.210
※ 编辑: LORDJACK 来自: 140.112.21.210 (06/26 14:40)
※ 编辑: LORDJACK 来自: 140.112.21.210 (06/26 15:05)
1F：推 Duarte:马政府应该乖乖的只开松山机场直航,以便名正言顺的被骂(误) 06/26 19:31
2F：推 orcako:可悲的"地方势力"......难怪台湾的政策一直空转...=..= 06/26 19:44
3F：→ orcako:撑几个塑胶布大洋伞...摆几排摊贩,就想要抢光客...唉...... 06/26 19:46
4F：→ Duarte:台铁, 高铁不也就加设了很多站, 加停了很多站? XD 06/26 20:09
5F：推 shouri:真的要说抱歉 我也没想到马囧会照单全收 06/26 22:18
6F：→ shouri:强者我朋友早就跟我说过 他想要松山到浦东 不想到虹桥 我还 06/26 22:19
7F：→ shouri:跟他说马囧不可能同意...这下真的囧了 06/26 22:19
8F：推 openid:"虹桥"和"浦东"对航空业差在哪? 06/26 22:20
9F：推 shouri:虹桥是国内机场 而浦东是国际机场 如果浦东取代了中正的地 06/26 23:37
10F：→ shouri:位 那桃园航空城就变蚊子馆了... 06/26 23:37
11F：推 shouri:讲难听点 台北市-TSA-PVG 远远比 台北市-高速公路-TPE方便 06/26 23:40
12F：推 shouri:我上次还说不怕 是没想到大陆航空公司会直接吃下TSA-PVG 06/26 23:42
13F：推 Duarte:桃园航空城完工之前, 飞欧洲就可以走浦东出去啦 :P 06/27 03:39
14F：→ Duarte:就比只能从香港转机多了个选择, 而且时间差不多. 06/27 03:40
15F：→ LORDJACK:而且不用经过台湾的高速公路, "方便" 的很呢 06/27 11:05
16F：→ LORDJACK:而且可以想见对於花莲人, 台东人, 浦东都成为他们最方便 06/27 11:07
17F：→ LORDJACK:的国际机场, 花莲-松山-浦东-洛杉矶 不用领行李好方便 06/27 11:08
18F：→ LORDJACK:这样的政府还想学新加坡, 赶紧放弃计划经济吧 06/27 11:12
19F：→ LORDJACK:施行的政策对国家有害还是有利都分不清楚 06/27 11:12
20F：推 suwilliam:这里毕竟是政策版,建议还是把重点放在政策上 06/27 13:02
21F：→ suwilliam:当初就说不应该一次开放这麽多直航机场,分阶段开放较佳 06/27 13:04
22F：推 sleepydog:马英九还有很多煞车机会，只是早一点煞车省更多钱 06/27 15:38
23F：推 shouri:我当初反对拆松山机场的主要理由 是如果台北-马祖 必须是 06/27 17:54
24F：→ shouri:台北-高速公路-TPE-MFK 那台湾就是一个完全没有人权的国家 06/27 17:54
25F：推 sleepydog:为了不提早决定要废机场，已经浪费了1/10机场捷运的费用 06/27 19:15
26F：→ sleepydog:1/10只是粗估，不过当初选长生线真的很伤台湾 06/27 19:16
27F：推 Duarte:政策取向难道只能发展国内产业, 不可以便利人民生活吗? 06/27 20:01
28F：→ Duarte:桃园航空城还要搞几年才会好啊? (三年之後又三年, 三年...) 06/27 20:01
29F：推 sleepydog:决定要废机场并不代表立刻废机场，而是调整国土规划 06/27 21:00
30F：推 sleepydog:如果在机场捷运通车後废除松山机场，离岛居民也会受惠 06/27 21:24
31F：推 shouri:其次就是因为极端不乐见台北市植被再增加 厌烦 06/27 22:12
32F：推 shouri:如果要再利用 绝对不要给我盖什麽中央公园 可恨到极点 06/27 22:15
33F：推 openid:不过美国研究过，都市绿化越高的街道，犯罪率越低。 06/27 22:26
34F：→ openid:盖公园有实际的好处。 06/27 22:26
35F：推 sleepydog:不接受中央公园还有理，连分散的中型公园都不接受就... 06/27 23:26
36F：→ sleepydog:分散的公园可以让台北都会区的房价不会有太大涨跌 06/28 09:51
37F：推 monarch0301:想想最基本的需求吧,老百姓生活真的一点都不需要公园? 06/28 11:08
38F：推 Duarte:好市长的想法让我一直都没办法接受啊! 沙滩? 我哭哭了... 06/28 11:14
39F：推 sleepydog:流浪猫：支持猫沙政策 06/28 11:18
40F：推 Duarte:你明明就是 '想睡狗', 居然来帮猫代言了... (sorry XD) 06/28 11:22
41F：推 orcako: 砂 06/28 12:02
42F：推 shouri:其实我想盖航空博物馆 可以什麽都不用拆 XD 毕竟扩建中正一 06/28 23:20
43F：→ shouri:定会把现在的中正航空科学馆拆掉... 06/28 23:21
44F：推 openid:机场改的博物馆，哇，那一定很棒。那种规模一定是独一无二 06/28 23:43
45F：→ openid:会变得很有特色。 06/28 23:43
46F：推 shouri:独一无二? 北京大汤山存在已经很久了.日本的所泽印象中也是 06/29 00:07
47F：推 sleepydog:以航空博物馆来说，台湾有更多蚊子机场更适合盖 06/29 09:00
48F：推 shouri:大汤山 所泽 美国史密桑 都很接近首都 06/29 09:08
49F：→ shouri:我还是坚持不应该增加台北市植被 06/29 09:09
50F：推 Duarte:让台北不适合人居住之後, 地价就会下降了 :D 06/29 09:35
51F：推 sleepydog:就是怕马先生大笔投资「浦东机场捷运」—就是说扩充松山 06/30 20:07