作者zaku7777 (zaku)
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标题Re: [转录][ ] 毛治国：高运量捷运 不再兴建
时间Sun Jun 8 14:10:49 2008
※ 引述《houkoferng (林全部长问候您)》之铭言：
: 必须考量的重要因素。我无意攻击任何人，但高雄捷运的建设与其说是
: 经过仔细的规划与考量，倒不如说是从选举支票开始的低效能公共建设。
: 尤其到後期，高雄捷运的运输实用性已经不是高雄捷运的手要考量，而
: 是去满足某党与某些人对南北平衡与自尊心的象徵性产物。这对於
高雄本身的公车系统不发达,班次少,公车班次无法配合捷运,
铁路局减少桥头的停靠班次,使得冈山以北的地区,不可能用高捷相互转乘,
一整个不方便,
就算油料高涨,开车骑车也比搭大众交通工具方便,
当然除了少数人才愿意去利用大众交通工具
我不了解公车专用道好不好,但是,准时与接驳是个重点,
高雄的公车根本没办法满足这个需求,搭公车赶火车?
你得凭运气才行,
这种情况下要让高捷与高市公车赚钱?
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◆ From: 218.173.168.86
1F：推 eaquson:高雄人推中肯 06/08 22:05
2F：推 shaka1aka:曾经等一小时的公车(建国路的88号)，後来怒了直接走去 06/09 02:54
3F：→ shaka1aka:火车站，花了半小时...结果公车还没来orz 06/09 02:54
4F：推 Eventis:高雄机车太方便了,半小时内可以到市区内任何地方. 06/09 07:04
5F：→ Eventis:啊明明高雄就小到市区内连骑脚踏车说不定都不会慢到哪去. 06/09 07:05
6F：→ Eventis:不知道为什麽大家都很看好高雄能做大型公众运输系统Orz 06/09 07:06
7F：推 bullfrogtwn:我也觉得脚踏车比较好,但有中间捷运干线辅助也不错 06/10 01:23