※ 引述《bxdfhbh (bxdfhbh)》之铭言： : 这位毛治国，我不知道他怎么想的，他难道真的不把高雄、台中等城市未来的发展放在 : 眼里了吗？ 高雄、台中市的未来规划请找陈菊跟胡志强... : 如果规划中，台湾未来只有台北一个大城市，那自然没有问题。但问题是台北现在土地 : 就很紧张了，如果人口都拥挤到台北去，台北早晚会瘫痪。 : 不管是高雄，还是台中，还是台北的卫星城市新竹桃园，未来要发展，就必须解决严重 : 的交通问题。而且轻轨或者捷运，不是盖好了可以随便拆掉的。 : 现在你看高雄捷运可能人不多，但是你预测总得至少预测未来20年的交通量吧！ : 在一个规划中的大城市里，每天总会有大量的长距离交通，并且大大超过城市道路的容 : 量。这就需要捷运来承担。 这部分我要讲，台湾地区跟大陆地区还在高度成长外加不确实的人口统计下， 有为数众多的人口成长是不同的情况。 台湾地区一来目前人口成长持续下降，未来很有机会变成人口负成长，二来台湾地区 的产业与都市化发展目前极度明确，除非有重大政策的改变，否则未来二十年的交通 成长很难会大到那种程度。(不过根据公共政策的理论，五年後预测就已经趋近於猜测， 二十年的预测那跟蒙眼乱猜是一样的，所以根本做不到) 台湾地区的都市化发展，目前是朝向北基桃竹都会地带整合，因此在想台中、高雄的 发展前，还是先想想基隆到新竹的都会地带交通系统。 说明白的，邻近日本的殷监不远，不要再想甚麽先盖公共建设再搞扩大需求的想法 日本为这个想法已经负债八百兆日币，我可不想看见这种状况在中华民国重现。 --

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