作者budalearning (成为我希望的样子)
看板Policy
标题Re: [心得] 油价
时间Thu May 29 02:13:06 2008
※ 引述《withdream (最近乡民化很严重)》之铭言:
: 借标题一下
: 有人提到小黄的问题
: 那我顺便问一下: 渔业用油
: 政府现在也有在补贴渔业用油
: 但是渔民捞到的鱼,获利也是只属於渔民啊
: 这样应该补贴吗!?
: 更甚,台湾现在真正在捕鱼的似乎只有远洋渔业
: 很多渔民拿了渔业用油变卖,或是出海并非捕鱼而是"交易"渔获
: 渔业资源本身非私有财,而是公共财(?)
: 沿海国家对外宣称经济海域内的渔业资源为该国所有
: 那渔业资源应当属国家财产(?)
: 渔船拿取国家补助,获取国家资源,变卖成为个人收益
: 这不是更离奇........
: ※ 引述《money0814 (爱做白日梦^^)》之铭言:
: : 原文恕删
: : 我关於涨油价所引发的观感我不作评论,
: : 以下以小黄为例(因为数量多又常见),
: : 没有特殊情节,
: : 只是关於补贴油价的小抱怨!!
: : 如不符版规烦请告知,
: : 将自行删除!!
: : ---------------------------------------------------
: : 计程车俗称小黄,
: : 它算"大众交通工具"吗??
: : 应该...不算吧!!(有错请指正)
: : 是的,
: : 计程车司机很辛苦,
: : 开车很耗油没错,
: : 现在生活很拮据我也完全认同,
: : 但是,
: : 小黄没提倡"共乘"(几乎都民众自愿发起的)或其他替代方案,
: : 为什麽每次都要在油价方面实质补贴它们??
: : 要反映营运成本,
: : 涨车资请消费者自行判断是否搭乘才是合理的吧!!
: : 让政府吸收部份使用者的消费支出,
: : 感觉不太合理!!
: : 不是说不能补贴,
: : 而是补贴幅度如何估算??
: : 又怎样补贴才算合理??
两个问题都一样 我试着回答看看
我想原因在於他们是靠油在吃饭的人 一般大众用油是拿来交通使用
他们受到的冲击最大 所以补贴以减少对他们生计的威胁 换一个缓冲期
以便为日後做准备
政策只能是短期的 长远来看 油只会越来越贵 用油的行业
能养的人越来越少 那被淘汰的人怎麽办?就是政府和业者共同要思考的问题
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 218.160.59.98
1F:→ suwilliam:但小黄在没有人乘坐时仍在街上移动~不像私家车会休息喔 05/29 11:47
2F:推 articlebear:所以也需要考虑 计程车的数量会不会过多了? 05/29 11:53
3F:→ articlebear:减少计程车的数量 因此失业的人会不会造成社会问题? 05/29 11:54
4F:推 LORDJACK:油价上涨, 产业结构改变, 当然会有失业问题 05/29 12:09
5F:→ LORDJACK:最大的就业市场就是种田, 此时投入种田正是时候 05/29 12:09