※ 引述《zaku7777 (zaku)》之铭言： : 时空环境不一样了,如果在一二月的时候,一次涨足,或许是个好办法, : 三月可能还来得及,现在是521,情况改变了,重新检讨作法 求求你。 不管是一月，二月，还是三月的一次涨足，都与五月的分段调涨的幅度接近。 而正因为被拖到520之後，所以可供分段调涨的时间与打平亏损的可能就更小了。 当然，我是预期石油期货终会泡沫化，而让价格跌回每桶90元内。 但这预期很难在半年内达到。 : 中油的问题,你重视的是它的亏损与盈余到底要谁负担, : 如果不是用油人负担,那就是纳税人负担,这没有问题, 这个问题很大的。 使用者付费，与全民买单的差距，社会公平的达成本来就是问题。 : 开放市场,那怕只有台塑一家,就可以看得出,中油无法独占後, : 它无法藉价格策略把之前的亏损从用油人的口袋中掏出来弥补, : 因为用油人对自己的钱包忠实,中油超额涨价,当然10个中有7个转到台塑加油, : 用油人根本不可能会去偿还之前从中油身上得到的甜头 : 对台塑来说,它藉由涨价减少亏钱的内销,增加赚钱的外销, : 一加一减,就算它有亏损也远比中油少上许多,当中油超额涨价, : 它不用跟随,它可以少个几角,让用油人大部份都到台塑加油, : 造成台塑不仅能弥补亏损还能赚大钱,用油人是把该付给中油的费用拿给台塑, : 最後的结果,仍旧是纳税人要为中油的问题付帐,也等於用油人额外对台塑支付费用, : 中油想减少亏损,最好的方式并不是定高价,而想办法让台湾的价格能够反应成本, : 让用油人大部份还是在中油加油的情况下,慢慢的把洞填回来, 如何填? 天上降金币?路上捡头彩? 台塑是典型的「利益最大化」经营，它会愿意与中油对干，换得政府对它的敌意? 不，它必然会跟着赚「不能说的暴利」。 如果台塑有你想的那麽「好傻好天真」的话，那它就不会在之前呆呆的跟着中油价格 走，而不趁中油在「法定营余」的规定下，用价格统一台湾市场。 它在无法独占的情形下，必然会追求联合垄断的最大利益。 这部份是不可能靠着「良知与公义」来让它醒觉的。 况且，您现在才知道「用油人额外对台塑支付费用」这个「不能说的暴利」吗? 几年前，当公平会对中油与台塑的联合涨价的行为开罚时，不知你可否有印象? 还在当台塑是白痴吗? 台塑的获利来自於国外，在此「国家艰难」的情形下，台塑必然愿意与中油一起 共体时艰的联合调整国内油价。 换取新政府对它的善意。 : 没人去中油买油,价格订高也没用, : 除非中华民国政府要学委内瑞拉,强制把台塑收回国营 : 就两方面来说,法定盈余今年就是让纳税人认了,这部份等於是补贴掉了, : 中油的亏损让他们自己分年补回,(也就是说明年的法定盈余会缩减) : 这虽然是政治问题导致的,但解决它时,最好还是回归基本与经济面 如果都要全民买单的话，不追求社会公平的话，那何必解冻咧? 基本面就是社会公平。 经济面就是市场机制。 前五个月的片面决定冻涨，换来的就是之後的经济动荡。 差别只在於「要不要决定当卡奴」。 一次付清，还是要承担油价持续上涨的风险与亏损长期影响，就这样而已。 : 补充: : 所以就不存在什麽一次涨足,当最後价格还是要反映国际油价後, : 国内油价还是变浮动油价, 一次涨足，消除的是预期涨价的群众心理。 本来就该回归市场机制(除非中油又跟去年一样赚个两百亿，远超过法定营余) : 运输成本只是总成本的一环,而且压抑国内油价,也不过是减少国内运输成本的支出, : 它不会改变国外输入时的运输成本,偏偏台湾是个岛 SO WHAT? 新政府要达到四年六二三的目标，那就不能在时间上浪费太多。 况且，没人能保证与预期国际油价能在三个月内回稳，那政府为什麽要自陷困局? 分次涨足，是要在之前没有被恶整的情形下，才能够采用的方式。 不要忘记今年是未经立法院决议就片面决定续冻油价才导致的问题。 水电也是去年的决策。 这跟卡奴一次次的欠款，到最後引爆的悲剧是一样的。 差别在，不会有人帮政府宣告破产的，一定是全民买单的。 问问自己，你缴的税是要拿来建设的，还是要拿来付欠债的利息? 问问自己，如果中油是你开的，你会「好傻好天真」的在巨额亏损前用分段调涨? -- █████████麦面█◤　 ◢███◣ █ █ ██ ███████████◤ 干你妈的 ◢████ 干你妈的 ▏ ██ ██████禾斗██◤　 没瓦斯了!!! ▂≡▂ ▕　　 ▎★ ██ █████████◤▄▅▆██◥◣◣ -⊙-⊙— ▍ ◢◤ ＼ ██ ███禾斗███◤◢█▅▅口█▉◥◣ /皿\ ▋ ◢◤ ＼ ● ██ ███████◤ ██◢█口口口◣█◥◣︶ ▊◤／／◢◣　　　ψQSWEET ██ --

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