作者LORDJACK (文亚南)
看板Policy
标题Re: [转录] 脱离法规监督 恐成托拉斯
时间Fri Apr 18 14:03:18 2008
※ 引述《going70 (真虎蓝)》之铭言：
: ※ [本文转录自 Gossiping 看板]
: 43 引述 今天的中国时报.....
: 中国时报 2008.04.16
: 脱离法规监督 恐成托拉斯
: 黄如萍／新闻分析
:
: 场管理公司有任何规范，一旦特别条例通过後，权利大、范围大，却不必负担责任。
:
: 此外，特别条例草案中也规范，外籍人士及大陆人士享有落地签证的优惠，排除现有
: 入境及两岸关系条例的限制，甚至外劳也不必受到基本工资的限制，这也和现行法规抵
: 触。
香港为成为亚洲转运的枢纽
除了当年的殖民统治之外
香港也有很长一段时间是一个免税的天堂
有些批评桃园航空城的人说的没错
这其实很像是清末的租界条例
跑出了一个不受法律限制的租界区
但是反过来看看历史演进的结果
租界区的地带都成为中国最繁荣, 最进步, 最现代化的区域
国际市场的竞争, 除了自由竞争之外
像韩国就典型的靠国家机器补贴来扶助建立世界级的产业
国际线的竞争也是如此
你的机场交通方便, 税率低, 转运方便
经过这机场的班机自然票价低
票价低, 转运会更方便, 机队调度也会以桃园为中心
会带动更多的机场相关产业, 成为一个良性的循环
这就是为何机场特区要划成6000公顷, 几乎是机场的5倍大的原因
就算是利益输送好了, 那最後是不是整个国家得益
对桃园机场的利益输送, 造成外资以及外国旅客增加对台湾的消费
最後利益还是会回到整个台湾
这不只是一种移转性的利益输送, 相对的会增加桃园机场的竞争力
而之前的政府, 不能直航就不用说了
还要桃园机场的营利来补贴全国其他机场的亏损
这样台湾的航空业会有国际竞争力???
政府跟法人有什麽不同, 政府的公职人员吃大锅饭
旅客多了少了跟他的薪资无关, 法人要为自己的利益着想
越多收入越好, 主事者越多收入股价越高, 越多收入薪水越多
这样才会竞争, 才会努力向上, 努力变好
政府组织总是以防弊心态设立的, 而法人间的商业竞争
是以获利与否为标准的
目前对桃园机场的各种图利指控
我看要防范只有一个方法
开放另一个比如说小港或是清泉岗机场来跟他竞争
但是这竞争的最後胜负似乎太明显了, 似乎反而会浪费国家的资源
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.21.210
1F：推 going70:如果说一切已利益为考量 哪不需要国家制定法规 商人治国 04/18 21:46
2F：→ going70:政策应该讨论的部分 被你剔除掉 哪这篇文章还要讨论什麽? 04/18 21:47
3F：→ going70:完全回避制度面的监督与合理化 追求最大利益是否能不腐化? 04/18 21:48
4F：推 ppit12345:腐化的最大原因,通常都是市场失灵 04/18 21:57
5F：→ ppit12345:制度是用来阻止市场失灵,不是用来阻止最大利益化 04/18 21:58
6F：推 oodh:问题是l大也说了 开放第二个机场就会削弱竞争力啊 04/18 22:52
7F：推 animos:现在就是在一个区块内松绑 哪是甚麽一切利益考量 04/18 23:08
8F：→ animos:每次有人谈松绑就有人一定要无线上钢 04/18 23:08
9F：→ animos:限 04/18 23:09
10F：推 owenkuo:看成无线上网 04/20 11:18