作者LORDJACK (文亚南)
看板Policy
标题Re: 松山是否应作直航机场
时间Wed Apr 9 11:40:08 2008
※ 引述《LORDJACK (文亚南)》之铭言：
: 标题: Re: 松山是否应作直航机场
: 时间: Wed Apr 9 10:56:36 2008
: → LORDJACK:我都已经把人家外国人买机票的方式用给你看的也不信 04/09 11:08
: → LORDJACK:竞争的可激烈了, 一个网站上你的班次在後面人家根本 04/09 11:08
: → LORDJACK:就不会买 04/09 11:09
: → shouri:但中正不会因此减班啊 operator不同 04/09 11:08
: → shouri:为什麽CI必须配合EF 减少中正飞香港的航班? 04/09 11:10
: → LORDJACK:因为台湾自身客人少了啊 04/09 11:16
好啦, 我们再看一个更鲜活的例子
洛杉矶飞广东
http://www.orbitz.com
出发地LAX洛杉矶, 目的地广州机场CAN
出发日4/14 回程4/24
最便宜的 Air China Limited 经北京转机 票价含税 1202 USD
其次是delta 航空东京转机的含税 1237 USD
再来是国泰航空经香港转机的含税 1318 USD
其次才是长荣的, 经桃园机场, 再转香港, 再与中国南方航空联营到广州
含税1350
那这条航线是不是跟其他航线竞争
松山机场直飞广州後, 台湾人经桃园去香港的少了
往香港的价格上升
以後美国人要去广州, 根本就不会经过桃园
或是说, 桃园一定要飞广州, 那起码桃园能跟东京
香港站在平等的位置公平竞争
台湾人自己不支持自己的国际航线就算了
桃园飞广州这条线
要跟松山飞广州竞争
势必班次减少少
最後就是桃园飞香港的飞机减少了, 桃园飞广州的的班次也有松山机场在竞争
桃园成为区域转运枢纽的脚色落空
请问政府又没有什麽具体措施来补救呢?
--
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 220.134.42.84
※ 编辑: LORDJACK 来自: 220.134.42.84 (04/09 11:41)
1F：推 shouri:松山又不会直飞广州- - 它只会直飞深圳 04/09 12:07
2F：→ shouri:次要机场不飞主要机场 这是常识 04/09 12:08
3F：→ LORDJACK:那还是一样的东西嘛.. 把广州换成深圳, 上面的网站一样跑 04/09 13:30
4F：→ LORDJACK:一样是冲击到桃园的转机旅客 04/09 13:34
5F：→ LORDJACK:总之桃园受冲击後, 整个在东亚转运地位会弱化 04/09 13:35
6F：→ LORDJACK:深圳的代号SZX 你去那网站查查看, 没竞争未免笑死人了吧 04/09 13:45
7F：→ LORDJACK:没直飞不代表没竞争ok.. 04/09 13:46
8F：推 Hinamizawa:shouri你都被航空版干爆了 还有脸谈松山？ 08/03 19:25