作者LORDJACK (文亚南)
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标题Re: 松山是否应作直航机场
时间Wed Apr 9 08:57:19 2008
※ 引述《bullfrogtwn (牛蛙)》之铭言：
: ※ 引述《LORDJACK (文亚南)》之铭言：
: : 标题: Re: 松山是否应作直航机场
: : 我查了一下
: : 如果上海只打算开放虹桥机场的话
: : 那直航我举双手赞成
: : 台湾开放桃园机场接虹桥, 以後桃园成了中国市场的出国用机场
我仔细想了一下
就算只通虹桥, 我还是反对松山机场做直航机场
松山在长远的未来还是搬迁才是上策
发展成另一个国际机场并不可行
更不要说只作为虹桥的卫星机场
松山的存在价值只在机场捷运尚未开通
也就是说机场捷运越慢开通对松山越有利
这种越不通越好的状况
就跟台湾有些产业越不三通越好一样
是住定要淘汰掉的
上次从美国回来我就已经批评过台湾的机场服务不及格了
那当然是说桃园机场, 松山机场的话
那更是不用说了
松山机场更没有本钱在机场附近设置足够的停车场
转运空间跟交通问题都严重(现在就很严重了更何况以後)
注定不适合带大量行李的旅客
加上机场一分为二, 对台籍航空公司来说, 航班调度更不方便
在美国, 星状网路中心出发的航班
机型是可以调整的, 航空公司视划位状况
人多的话就迁一台较大的飞机给你, 人少的话就用较小的飞机
如今已松山机场的腹地, 这样的飞机调度, 不会发生在松山
反而会发生在虹桥
就算松山跟桃园同时做国际线, 最後在机场捷运通了之後
桃园的效率也是会慢慢压过松山
最後松山机场注定会变成另一个建成圆环市场
成为失败政绩的代表
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 220.134.42.84
1F：→ shouri:怎麽会调度不方便 松山机场只给远东复兴用 其他的都去中正 04/09 08:59
2F：→ shouri:你不知道现在远东已经快死了吗 非用这帖猛药救他不可 04/09 08:59
3F：→ shouri:你认为开辟金浦羽田快线的日韩业者都是脑残吗 04/09 09:00
4F：→ LORDJACK:通常用政策去救一间快死的公司, 他还是会死 04/09 09:01
5F：→ LORDJACK:在两个机场竞争的情况下, 最後远东+松山还是挂掉 04/09 09:02
6F：→ LORDJACK:那就真的成为建成圆环第二了 04/09 09:03
7F：→ LORDJACK:建成圆环是本来就应该拆掉, 就跟光华商场一样 04/09 09:03
8F：→ LORDJACK:救一救, 反而会成为笑柄 04/09 09:04
9F：推 shouri:金浦羽田快线开航後 受重伤的反而是仁川和成田 04/09 09:04
10F：→ shouri:不过由於仁川和成田还有其他利基 所以不会死 04/09 09:05
11F：→ shouri:例如货运 04/09 09:06
12F：→ shouri:另外, 所谓集中中正, 现阶段不可行的理由不是机场捷运 而是 04/09 09:18
13F：→ shouri:航厦和跑道不足 04/09 09:18
14F：→ LORDJACK:中正的航厦确实是滥的可以, 但是松山也没有比较好啊 04/09 09:29
15F：→ LORDJACK:现在两边的东西都要改善, 还是回到两个机场竞争的问题 04/09 09:30
16F：推 shouri:松山机场不可能再扩建了 但中正的第三跑道也是连规划都没有 04/09 09:31
17F：→ shouri:如果中正没第三跑道就废松山 中正会塞机塞到爆 04/09 09:31
18F：→ LORDJACK:这是没错, 所以马或是国民党团队, 要想的长远点 04/09 09:37
19F：→ LORDJACK:松山机场直航铁定是一个暂时性的政策, 抱久了危险 04/09 09:37
20F：→ LORDJACK:我可以想见, 推动松山机场搬迁的最後一跟稻草 04/09 09:38
21F：→ LORDJACK:绝不会是马英九软化, 因为政治人物嘴皮都很硬的 04/09 09:38
22F：→ LORDJACK:一定是松山在各方面都经营困难, 或是大园空难在台北重现 04/09 09:39
23F：推 shouri:我是不乐观的 中正盖第三跑道阻碍很大 利益纠葛很复杂 04/09 09:42
24F：→ shouri:另外 松山机场绝对不可能经营困难 中日台韩快线绝对赚翻班 04/09 09:43
25F：→ shouri:班客满 抢中正客源机率比较高 04/09 09:43
26F：→ Hinamizawa:你去航空版讲吧 都被人家干爆了 08/03 19:27