作者oodh (oodh)
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标题[转录][愿景] 花东地区 汽车总量管制 收进"城"费?
时间Sat Apr 5 02:31:47 2008
※ [本文转录自 GreenParty 看板]
作者: huck (哈克说"huck已死") 看板: GreenParty
标题: [愿景] 花东地区 汽车总量管制 收进"城"费?
时间: Sat Apr 5 02:09:56 2008
看了楼上几个讨论串 谈到苏花高的替代方案 成本1/14的海上快船
想着串联 苏花高 与 美丽湾的议题
还看到花莲版说 这个假期 晚上的苏花公路上 与花莲市区的汽车爆量
我觉得扣连着 花 东 或整个台湾 地球的问题
其实也是在於 商品化 私有化吧 把各种东西认定是人所拥有的
然後社会中的一些人 又再去竞争谁拥有的比较多 比较好,
汽车 固然便利 但也是把空间 道路 私有化的一种模式
现在的市区在假期已经会塞车了 盖了苏花高之後或许会塞的更严重?
都市地区推动 脚踏车 或公共运输时
会有一种策略 对於进城的汽车 徵收入城费
以这样的价格管制 来控制市区的车辆数 维持交通的顺畅
道路空间应该是一种公共的"财产"
交通应该是每个人都享有的权益
偏左 偏社会主义 社会正义的政党 应该会这样主张吧?
为了维持花莲市区的交通便利 以及居住品质
或者包括台东在内的游憩品质
或许也可以考虑徵收 入城费 或 入乡费 ?
特别是对於开车的人, 富裕的人收费
骑脚踏车 搭火车的游客应该就不用收吧
机车 要怎麽办? 随意乐捐?
也许车子越贵 徵收的价格也越高吧,
然後把这样的钱 拿去做其他维护环境品质 保护生态的用途,
如果这愿景大致可行 那下一步应该怎麽做?
写信给地方政府 请他们去执行?
在下一次的选举中 找人提出这样的政见去参选?
其他?
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仁者乐山 智者乐水 没有虫鱼鸟兽 花草树木的山水又如何？
Ptt-> 国家研究院 -> Academy -> EarthAstro -> Ecophilia:
Humane Conservation and the Earth as Home
人文的保育, 将地球视为家
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 218.169.52.145
※ huck:转录至看板 Hualien 04/05 02:25
1F：推 oodh:车子越贵 应该改成 马力越大 地方政府有权利维护空气品质 04/05 02:24
2F：→ oodh:和交通，但没有权利去克奢侈品税 04/05 02:25
3F：→ oodh:另 环保、交通 和左派没一定关联 右得要命的新加坡政府 04/05 02:27
4F：→ oodh:我没记错的话就有入城收费；马来西亚有车牌管控 (我同学讲的) 04/05 02:27
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 202.132.183.102
※ 编辑: oodh 来自: 202.132.183.102 (04/05 02:36)
※ 编辑: oodh 来自: 202.132.183.102 (04/05 02:36)